[记录] 2014.09.26 4228次 罗 东→志 学

楼主: GW40112 (GWSLEER)   2014-10-21 02:11:40
乘车日期:2014.09.26 (五)
乘坐车次:4228次
乘坐区间:罗东→志学
乘坐车厢:EM546
列车编组:EMU546
列车吨数:
本务机:
牵引种别:
乘坐座位(无座位请写站立地点):
记录最小单位(01秒或15秒):01秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.5分
记录方式:
慢行路段:
罗 东 20:04:22 到 (晚13.0分)
20:05:16 开 (晚13.0分)
冬 山 20:09:48 到 (晚13.5分)
20:10:28 开 (晚13.0分)
新 马 20:14:12 到 (晚13.0分)
20:14:47 开 (晚13.5分)
苏澳新 20:16:25 到 (晚13.0分)
20:17:13 开 (晚13.0分)
永 乐 20:23:03 到 (晚14.0分) 442次20:24:41通过
20:26:02 开 (晚16.0分)
东 澳 20:31:41 到 (晚16.5分)
20:32:23 开 (晚16.0分)
南 澳 20:38:26 到 (晚15.0分)
20:39:18 开 (晚 9.0分)
武 塔 20:43:30 到 (晚 8.5分)
20:44:04 开 (晚 9.0分)
汉 本 20:53:06 到 (晚 9.0分)
20:53:37 开 (晚 8.5分)
和 平 20:58:57 到 (晚 9.5分) 246次21:02:41通过
21:04:02 开 (晚11.0分)
和 仁 21:11:13 到 (晚12.0分)
21:12:20 开 (晚13.0分)
崇 德 21:20:35 到 (晚13.5分) 248次21:27:20通过
21:29:30 开 (晚22.5分)
新 城 21:35:12 到 (晚23.0分)
21:36:01 开 (晚23.0分)
景 美 21:41:13 到 (晚24.0分)
21:41:47 开 (晚23.5分)
北 埔 21:46:45 到 (晚23.5分)
21:47:18 开 (晚24.0分)
花 莲 21:53:44 到 (晚23.5分) 317次21:57:xx到 慈济专车22:00:47到
22:02:51 开 (晚17.0分) 447次22:03:xx到
吉 安 22:07:21 到 (晚16.0分)
22:08:13 开 (晚10.0分)
志 学 22:15:34 到 (晚 8.5分)
22:16:28 开 (晚 8.0分)
乘后心得:
宜兰开车时就误点= =
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
作者: jcwgary (carlkarl)   2014-10-21 12:27:00
246的通过时间有误~ 还有新城有股道不足吗 不然撑到新城待避应该绰绰有余= = 伟哉调度...
作者: lytocean (海洋男孩)   2014-10-21 17:55:00
永乐待避的应为442次;另外246次要在新城待避248次,当然4228次只能在崇德抓。
作者: jcwgary (carlkarl)   2014-10-22 01:08:00
以248通过崇德时间来看 准点的246没必要在新城等误点超过6分的248次 所以这样代表246莫名其妙在新城等误点的248次次 更显得调度之烂= =合理调度应该是246次进正线,4228次新城停副线待避248次才是。246次理应准时放行 新城后挡到248次也是自找 谁叫要误点那么多zzz
作者: lytocean (海洋男孩)   2014-10-22 08:25:00
没搭248怎么知道有没有被4228挡?八成是有所以调度员直觉就是崇德抓了;走东正线到新城的话248可不会只晚3.3通过更正,那时间251次正要从新城北上也无法双单sorry看错,248崇德晚5.8通过,但246也可能跑双单到花莲

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