乘车日期：2014.10.11
乘坐车次：2167次区间车
行驶区间：新 竹→斗 六(逆行，经山线)
乘坐区间：彰 化→员 林
乘坐车厢：45EM 577
列车编组：(逆行端)45EM 577－45ET 577－45EP 577－45EMC577(顺行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：站立于45EM 577的山侧车门边
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
彰 化 16:07:31到( 1) (晚 3.5分) 2352次停于3A月台
16:09:36开 (晚 3.5分)
彰化＝花坛间交会130次(16:11:42)
花 坛 16:16:36到(1A) (晚 4.5分) 2148次进1B月台(16:18:29到)
16:18:01开 (晚 5.0分)
大 村 16:22:29到( 1) (晚 5.5分)
16:23:06开 (晚 5.5分)
员 林 16:26:42到(1A) (晚 5.8分)
16:27:48开 (晚 5.8分)
慢行路段：
(无)
乘后心得：
这天2167次的搭乘率非常好，到彰化以前就已经人满为患，虽然一半左右的旅客都
在彰化下车，但彰化之后仍然是座无虚席，连立位都大约有五成满。