乘车日期：2014.10.11
乘坐车次：2332次区间车
行驶区间：嘉 义→后 里(顺行，经山线)
乘坐区间：台 中→丰 原
乘坐车厢：45EP 580
列车编组：(顺行端)45EM 580－45ET 580－45EP 580－45EMC580(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EP 580的山侧长条椅
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
台 中 11:16:55到( 1) (晚 3.0分) 115次进2A月台(11:17:??到)
11:18:40开 (晚 2.8分)
太 原 11:21:47到( 2) (晚 1.8分) 2327次进第1月台(11:22:26到)
11:22:29开 (晚 2.0分)
潭 子 11:26:23到(1A) (晚 1.5分)
11:27:07开 (晚 1.5分)
潭子＝丰原间交会2141次(11:30:00)
丰 原 11:31:41到(2A) (晚 1.8分)
11:32:34开 (晚 1.5分)
慢行路段：
(无)
乘后心得：
也许是因为快要到终点站的关系，台中开车后司机就开得普普而已，没有特别想赶
点，就这样一直维持误点1~2分到丰原。