乘车日期：2014.10.04
乘坐车次：4708次区间车
行驶区间：七 堵→菁 桐(顺行，经平溪线)
乘坐区间：暖 暖→三貂岭
乘坐车厢：45DR1026
列车编组：(顺行端)45DR1030－45DR1025－45DR1026－46DR1029(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：DRC
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45DR1026的天王座
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
暖 暖 07:13:40到( 1) (晚 2.3分)
07:14:20开 (晚 2.3分)
四 脚 亭 07:17:22到(1A) (晚 1.8分) 出站时171次通过1B月台
07:17:57开 (晚 2.0分)
四脚亭＝瑞芳间交会4111次(07:20:34)
瑞 芳 07:24:51到(2A) (晚 2.8分)
07:25:53开 (晚 3.0分)
行驶西正线至三貂岭
猴 硐 07:31:48到(2A) (晚 2.8分) 4113次停于1B月台(07:32:00开)、
07:33:35开 (晚 3.5分) 待避72次(07:32:23通)
三 貂 岭 07:36:35到( 2) (晚 3.0分)
07:37:11开 (晚 3.3分)
慢行路段：
1.四脚亭＝瑞芳间东正线/K4+850~K5+050/103.09.24 04:00~09.30 24:00/
时速40公里/喷泥换碴及抽换PC工程/103.08.26(205)
2.三貂岭站西主正线/K15+850~K16+120/103.09.05 04:00~09.30 14:00/
时速40公里/喷泥换碴路线改善工程/103.09.04(206)
乘后心得：
这天由于72次加开行驶的关系，4708次进瑞芳就已经拐停2A月台，之后果然不出笔
者所料行驶西正线，原本以为可以看到与72次双单行驶的画面，不过到了猴硐，72次仍
然没有追过4708次，而当时猴硐站的1B月台又已经有4113次停靠，调度员就只好让4708
次再拐到2A月台，待避72次之后再出站，所以，纵使司机开得不差，过瑞芳之后也无法
继续追回仅两分的误点。