乘车日期：2014.09.06
乘坐车次：4018次区间快车
乘坐区间：树林至花莲
乘坐车厢：EMB822
列车编组：EMU821+EMU822
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMB822 52号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
记录方式：手表(电子表)
慢行路段：
乘后心得：
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
树 林 08:43:51开 (晚1.0分)
浮 洲 08:47:35通 (晚0.5分)
板 桥 08:50:33到 (晚0.5分)
08:52:00开 (晚1.0分)
万 华 08:56:11通 (晚0.5分)
台 北 08:59:54到 (准 点)到站时416次刚离站
09:06:15开 (晚1.0分)被416次挡因而台北停超久,开车后被416次挡至松山
松 山 09:13:14到 (晚2.0分)
09:13:58开 (晚2.0分)
南 港 09:16:31到 (晚1.5分)
09:17:28开 (晚2.0分)
汐 科 09:21:49通 (晚2.0分)
汐 止 09:23:32到 (晚1.5分)
09:24:58开 (晚2.0分)开车后被1164次挡至七堵
五 堵 09:26:43通 (晚2.0分)
百 福 09:29:38通 (晚2.0分)
七 堵 09:32:49到 (晚2.0分)
09:36:09开 (晚3.0分)
八 堵 09:38:42到 (晚1.5分)
09:40:22开 (晚2.5分)
暖 暖
四脚亭 09:44:16通 (晚2.0分)
瑞 芳 09:49:28到 (晚1.5分)
09:53:52开 (晚1.0分)
侯 硐 09:59:26到 (晚0.5分)
10:00:42开 (晚0.5分)
三貂岭 10:03:49通 (晚0.5分)
牡 丹 10:07:09通 (晚0.5分)
双 溪 10:10:22到 (晚0.5分)
10:11:30开 (晚0.5分)
贡 寮 10:16:01到 (准 点)
10:17:23开 (晚0.5分)
福 隆 10:21:44到 (早0.5分)
10:31:35开 (晚1.5分)
石 城
大 里 10:38:37通 (晚1.5分)
大 溪 10:41:40通 (晚1.5分)
龟 山 10:43:39通 (晚1.5分)
外 澳 10:46:47通 (晚1.5分)
头 城 10:49:35到 (晚1.5分)
10:50:34开 (晚0.5分)
顶 埔 10:53:06通 (晚0.5分)
礁 溪 10:56:08到 (准 点)
10:57:34开 (晚0.5分)
四 城 11:00:52通 (晚0.5分)
宜 兰 11:04:15到 (准 点)
11:06:49开 (晚0.5分)
二 结 11:11:00通 (晚1.0分) 被4154次挡至罗东
中 里 11:12:15通 (晚1.5分)
罗 东 11:15:35到 (晚1.5分)
11:17:18开 (晚2.5分)
冬 山 11:21:00通 (晚2.0分) 4154次冬山待避
新 马 11:23:36通 (晚1.5分)
苏 新 11:24:54到 (晚1.0分)
11:26:16开 (晚1.0分)
永 乐 11:30:20通 (晚0.5分)
东 澳 11:34:23到 (晚0.5分)
11:35:37开 (晚0.5分)
南 澳 11:41:44到 (晚0.5分)
11:43:00开 (晚1.0分) 南澳出站慢行
武 塔 11:46:15通 (晚1.0分)
汉 本 11:52:38通 (晚0.5分)
和 平 11:55:35到 (晚0.5分)
11:56:55开 (晚1.0分)
和 仁 12:02:25通 (晚1.5分) 慢行
崇 德 12:08:41通 (晚2.0分) 慢行
新 城 12:12:21到 (晚2.5分)
12:13:16开 (晚2.5分)
景 美 12:16:29通 (晚2.0分)
北 埔 12:20:26到 (晚1.5分)
12:21:13开 (晚1.0分)
花 莲 12:26:42到 (晚0.5分)
搭乘心得:
南澳站出站慢行一阵子 开到和平都能开到12分35秒 南澳出站如果没慢行的
话应该只要11分45秒左右
和平至新城这段碰到2个慢行区间(80公里) 所以排点太紧了些 因而
误点变多
新城至花莲停了北埔还是开13分半跟之前增停北埔前这段运转时分没差多少
因此代表可能开比之前搭过的记录还快
但跟之前好几次搭4018比较起来这次是人潮最多的一次
从台北上车到花莲下车 都是有许多人站着的
会有这种现象
可能是宜兰线取代652的关系 北回线取代652及4022次的关系
因此4018的搭乘率变成非常好 看来这班正班区间快会持续下去了