乘车日期：2014.09.06
乘坐车次：5687次复兴号
乘坐区间：花莲至新竹
乘坐车厢：EMA825
列车编组：EMU825+EMU826
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EMA825 14号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
记录方式：手表(到秒的)
慢行路段：
乘后心得：
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
花 莲 15:36:06开 (晚1.0分) 3B
北 埔 15:40:32通 (晚1.0分)
景 美 15:44:10通 (晚1.0分)
新 城 15:46:53通 (晚1.0分)
崇 德 15:50:24通 (晚1.5分) 慢行
和 仁 15:56:26通 (晚1.5分) 慢行
和 平 16:00:25通 (晚1.5分)
汉 本 16:02:36通 (晚1.0分)
武 塔 16:09:22通 (晚1.5分)
南 澳 16:11:32通 (晚1.0分)
东 澳 16:16:35通 (晚1.5分) 进东澳站被651次挡,东澳后被651次挡至冬山
永 乐 16:21:11通 (晚2.0分) 永乐-苏澳新被651次挡到开非常慢
苏澳新 16:28:13通 (晚5.0分) 苏澳新-新马被651次挡到开非常慢
新 马 16:30:48通 (晚6.0分)
冬 山 16:33:10通 (晚6.0分)
罗 东 16:36:23到 (晚5.5分)
16:37:52开 (晚5.0分)
中 里 16:39:12通 (晚4.5分)
二 结 16:40:08通 (晚4.0分)
宜 兰 16:45:44到 (晚5.0分) 接近宜兰不明原因开很慢
16:47:13开 (晚4.0分)
四 城 16:50:12通 (晚4.0分)
礁 溪 16:53:49通 (晚4.0分)
顶 埔 16:56:25通 (晚4.0分)
头 城 16:58:00通 (晚3.5分)
外 澳 16:59:57通 (晚3.0分)
龟 山 17:02:31通 (晚2.5分)
大 溪 17:05:32通 (晚2.5分)
大 里 17:08:36通 (晚2.5分)
石 城 17:10:30通 (晚2.0分)
福 隆 17:12:58通 (晚2.0分)
贡 寮 17:18:16通 (晚4.0分)接近贡寮不明原因慢行
双 溪 17:22:46通 (晚5.0分)
牡 丹 17:25:48通 (晚5.0分)
三貂岭 17:29:28通 (晚5.5分)
侯 硐 17:32:01通 (晚5.0分)
瑞 芳 17:36:47到 (晚5.0分)
17:41:24开 (晚3.5分)
四脚亭 17:47:12通 (晚3.5分)
暖 暖 17:49:03通 (晚3.0分)
八 堵 17:50:30通 (晚2.5分)
七 堵 17:53:12到 (晚2.0分)
17:55:27开 (晚1.5分)
百 福 18:00:27通 (晚2.5分)被4193次挡
五 堵 18:03:42通 (晚2.5分)被4193次挡
汐 止 18:06:25通 (晚2.5分)被4193次挡
汐 科 18:08:13通 (晚2.5分)被4193次挡
南 港 18:14:41通 (晚3.5分)被4193次挡
松 山 18:17:44到 (晚3.5分)被4193次挡
18:19:01开 (晚3.0分)松山-台北开比排点快
台 北 18:24:38到 (晚1.5分)
18:26:49开 (晚1.0分)
万 华 18:30:46通 (晚1.0分)
板 桥 18:35:47到 (晚1.0分)
18:38:30开 (晚1.5分)
浮 洲 18:41:04通 (晚1.0分)
树 林 18:44:06到 (晚1.0分)
18:45:55开 (晚2.0分)
山 佳 18:48:42通 (晚1.5分)
莺 歌 18:52:50通 (晚1.5分)
桃 园 19:01:35到 (晚1.5分)
19:02:50开 (晚1.0分)
内 坜 19:06:59通 (晚0.5分)
中 坜 19:09:21到 (早1.5分)
19:12:54开 (晚1.0分)
埔 心 19:17:13通 (晚0.5分)
杨 梅 19:19:33通 (准 点)
富 冈 19:23:14通 (准 点)
北 湖 19:25:40通 (准 点)
湖 口 19:27:22通 (准 点)
新 丰 19:31:02通 (准 点)
竹 北 19:34:31通 (准 点)头前溪之后减速甚至差点停车
北新竹 19:39:18通 (晚1.0分)
新 竹 19:41:47到 (晚1.0分)
搭乘心得:
这次改点5455次改车次名为5687次相较EMU800第一次行驶5455次的点,明显将七堵之后
开在147次后进台北站的点改成开在147次之前进台北站,因此花北少了11分钟
这次花莲站就小晚了1分钟开车,花莲-南澳都开得颇有水准,证明EMU800性能不容小觑
但南澳之后被651次影响一路慢到冬山才恢复水准 因此花罗开了1小时
若扣除被651次影响,应该花罗只要54-55分钟就可以跑完
不过因为宜兰线排点颇松因而到福隆站就将误点赶到剩2分钟 可惜福隆开车后
又开始不明原因慢行到双溪,因此到瑞芳误点了5分钟
最惨的是七堵站开车之后被4193次影响开得不理想,甚至在汐止站还差点临停
但七堵至松山排20分钟可能就打算让5687次龟在4193次进台北站,因此台北站
只小晚1.5分到站
中坜至新竹这段跑了28分多将近29分钟 如果不是头前溪后减速甚至差点停车
应该只要27分多 我想应该是新竹站股道不够所以头前溪之后才会减速甚至
差点停车!