乘车日期：2014.09.04
乘坐车次：224次
乘坐区间：南澳→花莲
乘坐车厢：DR3042
列车编组：3组DR3000
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车22号
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
南 澳 14:14:22到(晚1.8分)
14:15:16开(晚1.3分)ATP*55秒
武 塔 14:19:44 (晚1.3分)被货列挡到汉本
汉 本 14:28:10 (晚2.3分)货列待避
和 平 14:30:40 (晚2.3分)
和 仁 14:35:16 (晚2.3分)施工慢行80KM/HR
崇 德 14:41:44 (晚2.8分)施工慢行80KM/HR
新 城 14:44:56 (晚2.5分)
景 美 14:47:57 (晚2.5分)
北 埔 14:51:30 (晚2.0分)进站号志机前开很慢
花 莲 14:56:30到(晚1.5分)3A
乘后心得：
这天224次司机开得相当不错，受到慢行区间的影响不大，
平常几乎都是224次误点很多，然后一路把426次挡惨，
有几天224次甚至在花莲前就被426次追过去，而这天因为
司机开得很不错，因此224次和426次到花莲都没什么误点，
相当难得。