乘车日期：2014.07.13
乘坐车次：228次自强号
行驶区间：树调→新左营(顺行，树调→树林间客回不办理客运)
乘坐区间：台东→高雄(159.5KM)
乘坐车厢：40DR3001
列车编组：(新左营端) 40DR3001 + 40DR3071 + 40DR3002 +
40DR3005 + 40DR3073 + 40DR3006 +
40DR3009 + 40DR3075 + 40DR3010 (树调端)
列车吨数：40 * 9 = 360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：9车38号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“停”为临时停车。
“通”为本人所在位置通过站房出入口的时刻，
若无出入口则为通过站房中央的时刻，
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻，
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
屏东线高架段车站为通过月台电梯的时刻。
中央号志站为通过继电室的时间。
“Ｘ”为单线区间停车交会该反向列车。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
台 东 19:02:49到(晚 0.8分)(2B) Ｘ307次
307次自强号(DMU2800)进3A月台(19:08:04到)
19:10:33开(晚 0.5分)
康 乐 19:15:16通(晚 0.3分)
知 本 19:20:26到(早 0.5分)(1A) Ｘ781次
781次复兴号停于1B月台
19:22:48开(晚 0.8分)
太 麻 里 19:32:37到(晚 0.5分)(2A)
19:33:57开(晚 1.0分)
金 仑 19:42:59到(早 0.5分)(1A)
19:45:01开(早 0.5分)
多 良 19:48:22通 (59k800m)
泷 溪 19:52:12通(早 0.3分)
大 武 20:00:13到(早 0.8分)(1B)
20:02:16开(晚 0.3分)
进古庄站前拐入东正线
古 庄 20:06:41通(晚 0.8分) 2股通过
列车行驶东正线
20:06:53 交会311次自强号(DMU3100)
中 央 20:20:17通(晚 1.3分)
枋 野 20:22:36通(晚 0.5分)
枋 山 20:27:27通(晚 1.0分)
内 狮 20:30:25通(晚 1.0分)
加 禄 20:32:18通(晚 0.3分)
枋 寮 20:37:07到(准 点)(1A) Ｘ753次
753次莒光号停于1B月台(20:44:36到)
3544次区间车(SP)停于2B月台
20:45:05开(晚 6.0分)
东 海 20:49:09通(晚 6.3分)
佳 冬 20:50:53通(晚 6.0分)
林 边 20:53:51到(晚 4.8分)(1 )
20:55:03开(晚 5.0分)
镇 安 20:58:08通(晚 4.8分)
南 州 21:01:05到(晚 4.0分)(1B)
21:02:16开(晚 4.3分)
崁 顶 21:05:06通(晚 4.0分)
潮 州 21:09:43到(晚 3.8分)(2B)
21:11:25开(晚 4.5分)
竹 田 21:15:21通(晚 3.8分)
21:17:40停
21:18:14开
西 势 21:20:36停 (2A) Ｘ3537次
临时停车交会而不办理客运
3537次区间车(SP)进2B月台(21:23:??到)
21:23:28开(晚 9.5分)
麟 洛 21:26:14通(晚10.8分)
归 来 21:27:41通(晚10.8分)
屏 东 21:31:07通(晚11.0分)(2B) 3224次区间车(EMU500)停于2A月台
21:32:27开(晚10.5分)
六 块 厝 21:35:27通(晚10.5分)
21:38:43 交会711次莒光号
九 曲 堂 21:38:47通(晚10.3分)
21:40:50 交会3541次区间车(SP)
后 庄 21:41:15通(晚10.3分)
21:41:57 交会3213次区间车(EMU800)
凤 山 21:44:51到(晚 9.8分)(1 ) 3217次区间车(EMU500)停于2A月台(21:45:14开)
21:48:46开
21:48:57停
21:49:44开(晚12.8分)
21:51:39 交会517B次回送
21:55:34 交会139次自强号(PP)
高 雄 21:57:52到(晚11.8分)(4B) 3543次区间车(SP)停于5B月台
3221次区间车(EMU500)进5A月台(22:00:31到)
22:00:57开(晚11.0分)
单线区间：台东站-古庄站间、中央号志站-枋寮站间、枋寮站-屏东站间。
非电化区间：知本站-古庄站间、古庄站=中央号志站间、中央号志站-枋寮站间、
枋寮站-屏东站间。
慢行区间：
1.金仑~太麻里间路线K71+740=820，南太麻里溪桥改建工程，慢行65KM/H。
2.加禄~枋野间路线K15+300=600，天兔台风灾路段路基整修工程，慢行60KM/H。
乘后心得：
这天228次在南回线跑得挺顺的，可惜进入屏东线后先受到753次影响而晚了 6分
，虽然之后赶了一些时间回来，其中不晓得是不是为了节省拐道岔时间在林边站难得
停 1月台，可惜进西势站前突然不明原因临时停车，然后才进西势站临时停车交会的
3537次，因此误点了10多分钟。后来在凤山站由于下车乘客较多，停车时间拉长，最
后晚了快12分钟才到高雄站。