乘车日期：2014年8月15日 星期五
乘坐车次：438次 普悠玛自强号
乘坐区间：花莲 到 玉里
乘坐车厢：4车15号
列车编组：TED2015+TEMA2029+TEP2015+TEMB2030+TEMB2032+TEP2016+TEMA2031+TED2016
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“通”指的是列车通过月台最末端
花 莲 到 20:25.35 [晚6分] 站内437次柴联自强严重误点 晚20分到站
开 20:30.22 [晚8分]
吉 安 通 20:33.50
志 学 通 20:38.26
平 和 通 20:39.48
寿 丰 通 20:40.58 站内超越436次 柴联自强号
丰 田 通 20:42.37
林 荣 通 20:45.38
南 平 通 20:46.33
凤 林 通 20:48.22
万 荣 通 20:50.59 站内交会611次莒光号
光 复 通 20:53.50
大 富 通 20:57.31
富 源 通 20:59.00 站内交会317次自强号
瑞 穗 通 21:03.23
舞 鹤 通 21:05.36
三 民 通 21:08.10
玉 里 到 21:15.49 [晚5分]
开 21:17.28 [晚5分]
447次普悠玛也进站 21:18.21 到 21:19.16 开
乘后心得：
第一次搭这一班普悠玛 这班车在花莲很晚出发 晚了8分钟
想不到的是全程一路狂飙
只有在干城那个大弯道 和接近寿丰站北侧南侧 速度有放慢一点
只花了45分钟 比原本排定的48分钟少
而且全程坐起来是"异常平稳" 没有出现夸张的甩尾和要甩出去的感觉
这班车可以说是超热门班次 或许是周五 加上是直达车的关系吧
全车几乎是满座 花莲也有很多人上车
这班车从6节柴自强 改成普悠玛行驶后 行车时间少了1小时 座位量增加了100个
可以说是真的造福很多玉里 台东的乡亲啊