桃捷绿线G12-G13a区征 拟缩至250公顷
渗眉埤为捷运绿线北机厂土地，目前已经完成整治。（资料照）
2024/03/17 05:30
〔记者谢武雄／桃园报导〕
桃园市“捷运绿线G12至G13a车站周边土地开发计画”，预计开发面积六四二公顷，二○
二○年五月完成公开展览，当地聚落住户组成“绿捷农地守护联盟”，多次陈情要求剔除
，市府检讨后决大幅缩减至二五○公顷，本月廿日于桃园、芦竹区公所各开一场说明会，
听取民众意见后修正再公展。
20日召开说明会后 修正再进行公展
本计画当初是桃园县政府（改制桃园市前）为取得绿线北机厂用地，在二○一三年提出“
捷运绿线G12至G13a车站及北机厂周边土地开发计画”，面积六七四公顷，后因北机厂（G
13a）移至渗眉埤，才改为六四二公顷的开发计画。
农地守护联盟：盼保留都市绿洲、农地
绿捷农地守护联盟发言人田奇峰表示，联盟质疑原案是为了取得北机厂用地，但市府已将
北机厂迁设渗眉埤，让偌大区段征收计画缺乏公益性、必要性，如今乐见市府吸纳民意，
依照大众运输导向型发展（TOD）概念规划二五○公顷，缩小开发范围，但仍希望最大保
留都市绿洲、农地，对于保留农地的民众，市府如何规划共荣式开发，是重要的课题。
田奇峰认为，市府这次先办说明会听取民意，后办公展，可降低民众不满，作法值得肯定
，但二五○公顷土地开发是否合适，仍要看规划内容是否合理。
市府：以车站周边500至800公尺范围
都市发展局长江南志说，全案于二○二○年办理公展期间有许多民众陈情，诉求剔除区段
征收、建物原地保留、缩减开发范围等，该局汇整意见并重新研议计画内容，依照TOD概
念，以捷运车站周边五百到八百公尺范围规划，将以生态城市观念，保留在地农作、水圳
、动植物生态栖地等，并保留既有聚落纹理、地方信仰中心、古厝老屋等特色地景。
江南志表示，南崁地区住宅区主要集中在南崁溪右岸，绿线的车站位在属左岸的中正北路
，右岸民众须绕道南竹路前往车站，未来会开发连接南崁溪左右岸的道路，让右岸民众方
便到左岸搭乘捷运。
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