高雄仁武区争取捷运连署突破门槛 高市府回应了
2024/03/17 14:52
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4610605
〔记者侯承旭／高雄报导〕高雄市仁武区人口快速增加，但公共运输建设相对不足，民众
在网络发起连署，呼吁政府在仁武区兴建捷运，已经逾2000人附议，突破提案门槛，高市
府回应了。
近日有民众在“公共政策网络参与平台”提案，高雄市仁武区的人口数约10万人，排名全
高雄市各行政区的第10名，近期仁武区的各项产业活动急遽发展，但在轨道运输均未在仁
武区设站。
提案指出，高雄市捷运局在路网规划上虽有楠梓五甲线，但无法与黄线捷运转乘，且属于
远期路网，这对于仁武地区的居民很不公平，盼政府加快规划新的捷运路线，并在仁武区
设站。
该提案于2月6日通过检核，进入网络连署附议阶段，已经有2200人连署支持，突破1500人
门槛，市府须具体回应。
高市捷运局回应表示，捷运局于2015年完成“高雄都会区大众捷运系统整体路网规划作业
顾问服务案”，已规划有捷运后续路线“燕巢高铁线”及“楠梓五甲线”2线行经仁武区
。
捷运局2021年开始办理高雄市捷运系统整体路网评估，除针对2015年原规划整体路网络线
进行检讨更新外，并将最新都市规划与地区发展需求，一并纳入评估，仁武区捷运已纳入
该整体路网评估范围，预计2024年底完成规划评估报告。

燕巢高铁是紫线吗?

楠梓五甲线都被分尸多久了 捷运局不知道吗...

不是 印象中是从燕巢往南然后接左营高铁站

郊区

不提出具体的路线当然是被罐头回复囉 至少要求澄清五甲线往仁武大社延伸啊

那个脸书里面有把黑皮的路线做建议*连署

燕巢高铁线是高铁出来走水管路再走凤仁路去楠梓然后再走兴楠路去大社 然后从国十往北 止于义大医院但实际上对仁武来说 只是擦边的线而已

燕巢高铁线 捷工局网站有资料https://reurl.cc/VNV5dQ

画重点：整体路网评估预计今年底完成

前面提的楠梓五甲线跟燕巢高铁线毕竟是以现有公布的整体路网为准而提到的，先看看之后的整体路网会怎么规划吧，希望年底完成之后可以在明年的议会报告就看到

仁武的位置就很尴尬 道路交通很方便四周都有轨道规划 甚至左营就在旁边但你要特地拉一条线过来 却又不知道连去哪里

用黑皮的连法就蛮不错的，也该是时候计画了

仁武要盖一条东西向的捷运满难的当初八卦寮道路规划不好 没有一条东西向贯穿的路往北走水管路离聚落远 往南找仁雄路的话 往西就得吃银线 那银线就过不去本馆而且仁雄路以整个仁武来说 也又太偏南只能说为什么当初八卦寮不规画一条东西向贯穿大路...

银线还是可以去本馆啊 走ㄚ字型在天祥鼎力路口开叉

那样那段只有2公里左右 仁武却因此被分掉一半班次对仁武满不公平的

楠梓五甲线可以改接凤山本馆线后段保泰路-班超路或是瑞隆一心三多接红线反正就算盖东西向也是要先往西搭再往南 其实差不多

八卦寮的道路也要和荣总那附近的道路线型整合，以前这边是县市交界，马路几乎不连贯

年底完成期末报告的话，期中报告应该出来了吧？前一版是现在议会报告出现，好像过半年才在官网公布，照这个时间，最近如果有捷运局质询或许有机会看到？

https://i.postimg.cc/8PLhZqm6/3432dg23.png183线南北改端去桥科跟桂林八卦寮跟荣总整合不出可用道路 那边有爱河 路又不够县市交界处基本分别已经被房子占据而且仁武八德一路跟中华路就差一点点 却没整合起来像新庄路也没有听说市府要跟湾北整合出一条路廊

不说县市交界不连贯的问题 八卦寮自己也没东西向贯通的大条道路 难道又是要走永和花园迂回道路484连南北向贯通的大路也没有 八德一路还要转八德中路

对 没错 八卦寮的路根本莫名其妙

除非民宅下方穿过去 不然仁武路廊无解https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1BL-0rxPciVVRMjF6gRPgtzuvfnNTGZ0自己是有画了几条线玩连连看 仁武的问题是通北高的路基本都是太弯绕 不然就是断头https://reurl.cc/aLyqA9

仁武段走国10下面做地堑有没有搞头？

仁武东西向路廊只能看看有没有机会和高屏二快整合规划吧！往来高雄市区的主要道路没几条，人口再继续移入下去，这里的路面交通瘫痪也是迟早的

高屏二快太北边了，而且已有共构高铁难以再塞

支持

仁武跟粉红线有没有机会一起推啊…