体检高雄轻轨／轻轨捷运同站不同名 转乘难
2024-03-13 03:01 联合报／ 记者 潘奕言、宋原彰／高雄报导
https://i.imgur.com/r1bJVcG.jpg
高雄轻轨爱河之心站是轻轨成圆之后，搭乘人数最多的大站。记者王勇超／摄影
轻轨成圆后与捷运、台铁形成多个转乘站，人数居冠的爱河之心站月台面积不足，人潮常
满溢到周边道路。凯旋公园站离捷运站过远、哈玛星站离最近的捷运站出口未设电梯。
捷运局回应，各站问题有对应方式及改善中。
交通专家提醒，大部分交通无法靠单一工具完成，须搭配其他工具，要特别重视转乘问题
。
轻轨统计运量，与捷运的转乘站C24爱河之心、C14哈玛星、C3前镇之星分居前3名。
爱河之心站乘客数最多，人多时常险象环生。
通勤的周小姐抱怨，“月台常挤满人，甚至挤到对面人行道”。
高雄市捷运局表示，有配置人员引导，人潮过多时会利用站外空间管制排队，遇大型活动
也会加派人力，未来透过造街等计画打造更好的搭乘环境。
凯旋公园站也是转乘站，离橘线O7文化中心站或O8五块厝站，距离约450至600公尺。不少
人要步行或骑YouBike，但沿路人行道铺面品质不佳。
此外，记者实地观察，爱河之心站逆行月台及哈玛星站，离最近的捷运站出口都未设置电
梯，必须跨越多次马路，走较长的路才能搭电梯。
捷运局回应，因场站空间及用地取得评估，暂无设置电梯的考量，将以周边人行道改善、
延长绿灯行人通行秒数等方式，提高无障碍转乘安全及便利性。
C3、C24与交会的捷运站不同名问题，常让外地游客搞不清楚。
刘小姐说，她之前搭轻轨想在凹仔底站转乘，结果广播一直没听到站名，询问后才知坐到
爱河之心站才对，只好下车搭对向车返回。
针对此点，因站名是民众票选及审议会议核定命名，捷运局尚未有更名计画。
树德科大流通管理系副教授陈佳宏说，从行政院推出的TPASS通勤月票可看出“无缝运输
”的重要性，方便的转乘能增加民众使用大众运输意愿。
https://udn.com/news/story/7327/7826906
最近联合好像很关心高雄轻轨

联合重工意见真的很多欸

应该是真爱

联合的轻轨日记，我严重怀疑是麦麦找联合代言轻轨广告XD，一天骂一篇，运量飞上天

联合骂的是事实啊 转乘站名不一是当旅客会通灵？

尤其凯旋那边才是可怕

地图打开看就好

联合要几篇？安坑轻轨运量多少？可以顺便关心吗？

看来真的很崩溃，玻璃心碎满地

版主都没在管

对呀，应该把回文引战的桶一下

三月就是安坑班距全线加密的首月，下个月希望能看到联合关心一下

站名不同. 国会议事堂前& 溜池山王表示：

安安，我看暂时没问题喔^^ 请以检举替代发问

希望看到呀，但怕新闻出来有人生气更崩溃，怎办？

同站同名才合理啊！外地人比较不会搞错

这篇虽然是联合重工，但说的是事实，为了拍某人马屁造成乘客困扰，尤其是观光客和年迈的长辈

站名不一致本来就是该批评的问题，但联合这篇某些无关站名不一致的议题，根本是直接从其他批评的报导复制贴上过来的。总而言之就是掺一起做撒尿牛丸

转乘站名这点确实是市府不改进没错，高雄轻轨也是有待改善没错，主要是联合每天这么关心高雄轻轨是什么用意，一天一篇，怎么新北的轻轨下标的方式就不一样了？

然后11楼讲的明显与事实不符，这年头下结论乱下是不用负责的吗？

第几篇..

请原po不要一直刻意贴这些文章引战

看标题大概就猜得出媒体来源

梅田站、大阪梅田车站、大阪车站表示：中环站、香港站：

不过改名这件事 已木已成舟了

转乘站不同名这件事都讨论多久了，短时间内也不会改变，差不多的内容有必要一直发新闻？

对啊，就已经算旧闻了，一直发一直发，我在想明天还要发什么出来复习

联合重工真的一天不黑高雄就浑身不对劲

爱之深 责之切 或许真的是真爱吧

这篇讲的很务实啦 高雄是重要的市中心轻轨 北捷也是跌跌撞撞一路走来啊

轻轨列车上应该有转乘广播吧，就多广播转乘站名，要转乘凯旋/凹子底的请在本站换车

有转乘广播啊 连凯旋公园都有务实归务实 我也觉得写的不错，但同样的内容写了三天了转乘站名的话好像没有（？）

联合非常非常关心高雄轻轨的发展，淡海轻轨、安坑轻轨可能运量低到联合不好意思报

明天等等看会不会又有xd

哇咧，玻璃心升级变玻璃娃娃了，噗哧

其实也不难见到，单极发展为台湾社会养出不少错乱的价值观连媒体报导是否公正公平都不能评论，这种思路不改变你我的下一代还得面对这样的环境，这算是社会永远的悲哀吧

同样的新闻要改标题再写再发几次啊

应该还会很多次，有的是连部分内文都懒得改，贴到不同的标题下就继续“量产”

所以猪油三民一直关心双北就ok? 关心高雄就玻璃心吗

欢迎楼上也来贴新闻啊说关心结果同样的内容一直发，这种关心也太表面了吧

youngscott大，当然不OK啊，其实我自己批猪油三民还批更多呢，只是这次联合满夸张的所以也批

联合每日任务 (1/1

不就昨天的改写

嘘的应该是整天转这种文来的人吧 干嘛嘘媒体 他会理你喔OO媒体每天黑XX 这句可以套用在每个媒体 XX不限字数不然就学民主的高雄板禁中天那样啊 禁止特定媒体自从没住高雄就没去了 不知道现在还有没有禁

因航2.0

楼楼上你不知道现在高雄版的版主是假老二信徒吗?

转乘不难，难的是站名有够智….

笑了 为了每日一黑 连照片都懒得找了 直接用昨天的

我觉得每日任务很好啊 同站不同名就欠电而已

车站不同名称是一回事 但我记得转乘的那几站 不是都有跟你讲轻轨要去哪边搭的指标 还有车上也会广播跟你讲要在哪站下车 自己不看不听然后说不知道才莫名奇妙吧

你们两边说的都对啊，身为使用者却自己不看不闻不听再说不知道是莫名奇妙，而站名明明可以一致却不一致也是莫名其妙

反正木已成舟了 就这样吧

如果想要改名，最有效还是叫议员提议前金就是这样改成的

前金那个市议会站名不也是拖了好几年才改的

对 是去年有议员提议修改才一并纳入冈山延伸线经费办理现在感觉得等下次有新线开通得换路线图的时候了，但重点还是找议员去在改名之前提议像湾仔内也是里长反应改的

这次冈山通车没改，就得等黄线的话，真的太久了，轻轨问题真的摆太久，而且捷运局的说法不完全正确，站名虽然有经过民众票选，但捷运局给民众票选的选项完全不同名，所以打从一开始捷运局就是设定捷运轻轨是不同站名，但现在捷运局反而把原因归咎于民众票选，前因后果不完全正确。不过这已经是老问题，现在捷运局就是没有要更名的意思。

对 我没想帮捷运局讲话我只是务实的提几个之前成功改的例子给真的希望改变的人参考

高雄轻轨是什么太子吗？骂不得？

楼上，高雄轻轨当然可以骂，像这篇站名问题我就觉得很值得骂，为了拍某人马屁造成民众转乘困扰，但之前联合重工搭轻轨人多也骂，没人搭也骂，所以到底要怎样?

同样的内容两天Po 两篇 跟高雄轻轨相关新闻从2/26首日收费开始 版上每个礼拜都能洗一篇负面新闻 请问高雄轻轨是什么很贱的东西吗？ 最爱造谣的三民自都没整天钉安坑跟淡海 倒是联合真的热爱高雄到成天洗新闻是谁骂不得呢？

曼谷BTS-Sala Daeng跟MRT-Si Lom也不同名啊有谁不会转乘? 路线图不会看的话 还是别出门吧

伦敦地铁不同名的转乘一堆

前苏联系的地铁转乘站同名才是特例且不说莫斯科已经不少 我前几天发现塔什干地铁“没有任何一组”转乘站是同名的