桃园捷运绿线公开征求车站命名！
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先前曾经说过，捷运车站应该尽量以地名作为名称来由，能够维持地方记忆只是其次，重
要的是不会因为地标的更动，而使得车站名称需要随之更改。
高雄捷运的市议会、技击馆、楠梓加工区等站就是最好的例证，而台北捷运的新店市公所
站，也因为五都升格的关系，必须配合更改成新店区公所
因此在未来的桃园捷运绿线车站命名上，这边也提出以地名为主的建议版本，且都是目前
仍在使用，各站站名选用原因如下：
▍G32：坑口
桃园机场捷运的转乘站，使用现行站名
▍G31：菓林
位于三民路与坑菓路口，一旁聚落即为菓林
▍G14：水尾
位于三民路与长兴富国路口，传统地名为水尾，日本时代台湾堡图上，水尾聚落即绘制在
本站200公尺外，且车站旁的公共汽车站牌就叫做水尾
▍G13a：芦竹
位于中正北路与芦竹街口旁，台湾堡图上将此地标记为黑脚坡脚，后续地图上已不再见这
个名称，应该是遭到弃用。由于最靠近本站的聚落即为芦竹，虽然直线距离达800公尺，
但没有其他地名或地标可用，且距离本站最近路口为芦竹街，命名为芦竹应无不当
▍G13：南竹
位于中正北路与南竹路口，台湾堡图上将此地标记为三角竹围仔，但现在似乎已不再使用
，且易与桃园机场旁的竹围混淆。邻近的最知名地名为南崁，但距离已达1公里，因此建
议以交叉道路的南竹为做为车站名称，南竹路本身就是取南崁到大竹的意思，也可彰显本
站为距离南崁最近的捷运车站
▍G12：芦兴埤 或 下埔
位于中正路与同安街口，最邻近的聚落传统地名为下埔仔，但后续不知道是误植或其他因
素，反而被标注为中埔、打铁店子等名称，随着重划聚落也已经近乎消失，因此建议改用
一旁的芦兴埤作为车站名称，除了是重点示范埤塘，近年也成为观光景点
▍G11：展演中心
位于中正路与南平路口，同地点有公厝跟菜堂两个旧聚落，但是随着重划聚落已经消失，
公厝的名字甚至被挪移到1公里外的大桧溪旁，菜堂则遭到弃用。本站站体在展演中心前
，故建议直接命名为展演中心
▍G10：慈文国中 或 中正大兴
位于中正路与大兴西路口，台湾堡图上将此地标记为破瓦厝仔，但遭弃用时间似乎更早，
使得本站没有可用的传统地名。目前有建议命名为艺文特区的看法，但本站在艺文特区的
边缘，且艺文广场实际位在前站G11旁，故艺文特区的名字较不合适。邻近的慈文路为此
地区早期开辟之道路，然本站并未在慈文路口旁，故建议以附近的慈文国中来命名，且慈
文国中的校史为周遭较久的。未来橘线将沿大兴西路兴建，或可命名为中正大兴
▍G09：东埔
位于中正路与民光路口，台湾堡图上将此地标记为坡子头，但后续地名遭到弃用，取而代
之的是东埔子的名称，现在的东埔里范围也涵盖到本站，命名为东埔应无不当
▍G08：景福宫
位于中正路与和平路口，一旁即为景福宫，俗称为桃园大庙，也就是桃园发展的原点，因
此建议直接做为车站名称
▍G07：桃园
台铁的转乘站，使用现行站名，未来也可以捷运棕线转乘
▍G06：阳明社区
位于介寿路与介新街口，邻近没有传统地名可供使用，因此以周遭历史较久的阳明社区做
为站名。以此社区名称，后续还衍生出阳明公园、阳明高中等
▍G05：小大湳
位于介寿路与忠勇西街大明街口，传统地名为小大湳，附近也有以小大湳为名的公共汽车站牌
，命名为小大湳应无不当
▍G04：大湳
位于介寿路与和平建国口，所在地聚落如今被称为大湳，附近也有以大湳为名的公共汽车站牌
。不过比较尴尬的是，大湳里的边界已经距离本站达800公尺，而车站所在地的传统地名
为三角埔
▍G03：麻园
位于介寿路与巧克力街口，传统地名为麻园，附近也有以麻园为名的公共汽车站牌，命名为麻
园应无不当
▍G02：大庄
位于建国路与新辟道路路口（目前尚未命名），台湾堡图上将此地标记为土地后，但后续
地名遭到弃用，取而代之的是大庄的名称，附近也有以大庄为名的公共汽车站牌。另一个附近
也有成为公共汽车站牌的地名为仑子，但遭重划后，聚落已经近乎消失，因此建议以仍活用的
大庄为站名
▍G01：八德
位于建德路与中正一路口，邻近的传统聚落为八块厝，也就是后来更名的八德。本站位于
八德扩大重划区内，再加上行政区即为八德，因此直接使用八德作为站名
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以上建议均有经过考据，如果还有其他想法，也可以多讨论~
资料来源：企鹅交通手札