文湖线太挤！下班“等6班捷运”才上车 他怒批：最废路线
2024-03-10 16:03 联合新闻网／ 综合报导
一名网友抱怨，台北捷运文湖线尖峰时段人潮众多，让他在月台等了5、6班车才成功上车
。图／联合报系资料照
台北捷运文湖线是第一条成立的捷运支线，由于总车厢数只有四节，尖峰时段人潮众多时
，交通拥挤的问题层出不穷。
一名网友就抱怨，近日搭捷运准备回家，却在月台上等了6班车才成功挤上车，直呼“文
湖线是最废的一条捷运”，引发一票网友认同。
原PO在PTT发文表示，昨天心血来潮搭捷运通勤，下班后先去中山国中附近买东西，便准
备搭捷运文湖线回家，没想到却在月台等超久，“从来没有尖峰搭过文湖线，每一班到站
大概都只能上2、3个人，我等了5、6班才上车”，让他忍不住直呼“文湖线是最废的一条
捷运”。
贴文引起许多网友共鸣，纷纷抱怨文湖线车厢小又少，分隔式的车厢规划也很不方便，“
运量少又热又慢”、“分隔车厢真的很烂”、“等5、6班也太惨”、“适合当游园车，不
适合当捷运”、“每天看着挤成沙丁鱼，却什么办法也没有”、“第一条试验品”、“严
重错估运量”、“是搭车的人太多”。
不过也有网友认为，文湖线是第一条捷运路线，而台北市长蒋万安去年（2023）6月起，
将部分列车第2、3节车厢的座椅拆除，也稍微提升每班车的总载客量，虽然交通壅塞问题
无法完全解决，但已经表现得很不错了，“最早的捷运，还不错吧”、“蒋万安拆座椅真
的德政”、“改6节好像会牺牲巅峰时间的班次，算一算不划算就不改了”。
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