今天是高雄捷运通车16年的日子，版上的大家也老一岁了
今年绝对是高捷通车以来最重要的一年
1月轻轨成圆、6月冈山站通车、五座捷运站改名
紫线可行性研究出炉、年底延宕一年的新路网规划

很高兴轻轨通车后，高捷有心改善车站指标系统
虽然还是很多不足的地方，但有开始是好事
反而高市府对于凯旋公园站转乘橘线好像无消息

红线冈山站，站名似乎叫“冈山车站”？
高市府不趁这波改名，整顿交会站名称吗？
首推凯旋/前镇之星、凹子底/爱河之心
冈山车站称为冈山、桥头火车站称为桥头就好
让高捷跟台铁的交会站命名统一（捷运高雄车站跟轻轨台铁美术馆站除外）

紫线在左营站怎么处理？会不会直通黄线？
在黄线变成中运量后，很好奇银蓝这两条要怎么衔接
记得上一版路网公布前，捷运局在议会报告就有先透露双环轻轨
正式公布时又多了四连结跟跨域延伸的路线（轻轨跨线营运为主）
但这次感觉很神秘，到现在都没有什么消息
直到最近民众提议仁武捷运，高市府受访才透露有规划“凤山仁武线”
看起来有可能是把楠梓五甲线拿来改线，
或走黑皮版粉红线“仁武-巨蛋-中华/成功路-狮甲-一心/瑞隆（凤山）”？
蛮希望粉红线往南延伸到一心跟瑞隆一带
题外话，希望新路网可以用棕线蓝线来表示路线色
银线太像灰线，粉红线可以再次要使用

最后祝高雄捷运生日快乐啦！

生日快乐

生日快乐 祝高雄大众运输发展更上一层楼

恭喜

恭喜16岁生日 今年6月改名真正转大人 告别市议会（旧址）

生日快乐，希望多多照顾站务人员，别再说出符合南部行情这种屁话

市议会（旧址）存在的时间还比不是旧址的时候长

生日快乐！是说盐埕埔站也不在盐埕埔，而是盐埕，不知道有没有机会改QQ

高雄车站有什么好除外的

希望帮站务司机加薪2-5K 薪水30K的日子很难过

恭喜高捷～不过我觉得转乘站名应该是不大可能改了然后紫线接青线已经算是一个大势底定的规划了吧？捷运局官网的路线图也已经将青线跟紫线绘成同一条线了

推

盐埕埔没有差很多是还好，比他需要改的更多市议会3年旧址13年XD然后其实紫线到义大医院就可以了

恭喜 期待黄线了！

轻轨转乘站不用想能改了吧 反正那是某人政绩？

转乘站名是一定要一致的，不管它是谁的政绩

22楼想要讲什么吗

推

期待可以加薪

希望可以帮基层加薪

推

政绩景点机构可以用副站名标注，可惜了例如：凹子底（爱河之心）、哈玛星（西子湾风景区、前金（民主议事馆）

怕陈其迈不敢动 因为那是陈菊搞出来的

高捷也迈入JK的年纪了

高雄车站除外是因为她是“高雄”，意义比较不同，其他台铁转乘站维持地名或机构名称就好，例如科工馆、鼓山、左营、桥头、冈山。只能说台铁当时命名科工馆跟美术馆站，虽然是车站邻近的设施，但距离有点太远了～回16楼:对对，都忘记青线已经并紫线了，我修改文章

凯旋公园的问题欢迎大家反应给轻轨沿线的议员！你们的反应非常重要过去质询大部分议员都是关心影响私家车的交通

陈菊只是剪彩就变陈菊搞出来的？当然可以用地名，只是就地标来说就是最大地标阿，只能说扯到高雄都错，其他城市更远距离都没问题。台铁站名倒是可以统一一下，毕竟真的不用特别标示车站、火车站等。没什么特别不特别的，日韩也没这样弄。

不是爱河之心不好，而是更早使用的凹子底已经很好了当然啦，捷运轻轨两者都站名一致，无论一致叫爱河之心还是一致叫凹子底，都比两者各自为政好很多

生日快乐！运量越来越高

再两年就可以合法(X

其实凯旋反而改前镇或前镇之星都比较好前镇聚落偏凯旋中华那边，所以得权衡一下，以免发生湾仔内/鼎山街的情况

生日快乐 希望可以缩短班距(轻轨) 才可以增加搭乘意愿 不然错过一班 抬头一看 下班车要等11分 整个心凉

https://www.youtube.com/watch?v=iFlj10cgVCE联合报时光

凯旋公园的转乘 我只能说无奈 如果市府无意改善 真的建议减少在那转乘 把轮椅族逼到马路上 太危险了

那边政府就摆烂 至少人行道要铺平完整至于可否加盖遮阳板 我有请议员询问看是否可行

生日快乐

Wow一转眼16年了，想当年还趟趟公共汽车价

生日快乐，也代表自己变成高捷的旅客已经快迈入第16年了ww

16年了 时间好快

祝高雄捷运生日快乐

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恭喜发财