[新闻] 基隆捷运还款周期 谢国梁:至少20年

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-06-14 07:24:26
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/4332574
基隆捷运还款周期 谢国梁:至少20年
基隆市长谢国梁(左)与立委邱臣远相谈。(记者卢贤秀摄)
2023/06/13 17:42
〔记者卢贤秀/新北报导〕基隆市议会总质询结束,市长谢国梁表示,近期将拜会行政院
讨论基隆捷运经费分担问题,据他初步估算,若按原有负担条件,全部拿来举债都不够,
他认为基隆还款周期起码20年。
基隆捷运经费飙涨,基隆市负担的经费从原先的17亿元,一路涨到61亿元,市府与交通部
屡有争议。谢国梁今天表示,他承诺市议会结束后要去拜访行政院和交通部协商,争取更
长的还款周期,让基隆捷运尽早定案。
谢国梁指出,基隆市政府盘点适合就业和居住潜力的基地,同时将实施容积移转代金等政
策,创造财源收入,以提升自偿力,积极为兴建基捷做准备。
谢国梁估算,基隆分担的周期起码要20年,若以现在还款周期,举债额度都不够,他认为
很有机会,他也不是铁板一块,愿意退让协调,希望中央能做的尽量协助。
民众党立委邱臣远指出,基隆捷运经费一变再变,从17亿增加到60几亿元。基隆捷运承载
的不仅是运输问题,还承载着基隆就业、经济发展和区域经济,近来波折不断,基隆财政
不若直辖市,是中央既定政策,光以区域经济角度发展,包括基河谷廊带创造就业与经济
产值,先支持地方政府优先,物价上涨拖越久成本越高,尽快往好的方向发展,才是人民
所期待的。
作者: DaBouSer (射爆)   2023-06-14 07:25:00
这样蒜酒吗
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-06-14 07:25:00
盖1阶20年 后续2阶 3阶... 基隆捷运怎么盖下去???早盖早享受 基隆人何时可以有一条捷运呢?
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2023-06-14 07:41:00
应该是早盖早亏钱吧!早并早享受才是正姐
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-06-14 07:56:00
现在想想,盖高铁基隆支线是不是比较符合基隆人至台北的长途通勤需求
作者: power7 (泡七)   2023-06-14 09:02:00
不觉得
作者: y11971alex (Indigo)   2023-06-14 09:15:00
中央政府政策 应该取消举债上限
作者: james732 (好人超)   2023-06-14 10:51:00
重大建设20年好像还好?
作者: a20731 (培养皿)   2023-06-14 10:54:00
所以当初到底打算怎么过啊? 如果财政真的有困难的话 牺牲其他领域的预算?
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-14 11:17:00
基隆一直纠结财政负担,同是省辖市的新竹目前暂缓轻轨,我看嘉义蓝线应该也不用做了,就算前面顺利,3-4年后还是会有类似问题
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-14 11:22:00
所以说 中央十成才是正解 (误?)
作者: w320313 (希巴谁机)   2023-06-14 11:58:00
好奇 现在基隆举债多少 债限是多高?
作者: QQbrownie (香蕉)   2023-06-14 12:16:00
新竹真的有够惨,被暂缓想搞自驾公共汽车塞在路上
作者: linlos (跟我唸一边)   2023-06-14 12:23:00
所以交通建设就不用建了?还是自己没得图利?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2023-06-14 13:00:00
基隆债务从2014年是124亿 降到2022是67亿
作者: stoneofsea (不去尝试就是一种失败)   2023-06-14 13:35:00
骑gogoro就好,捷运根本钱坑,就算营运也是亏钱
作者: hurompton (hurompton)   2023-06-14 15:00:00
全力举债还只能盖到八堵,要再进市区基隆市不就破产了?
作者: muenchener (文生)   2023-06-14 16:33:00
给我狗狗肉啦~
作者: geesegeese (殴)   2023-06-14 17:28:00
30年或40年不是更好?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-06-14 18:08:00
六都以外是不是应该讨论新的轨道财务架构?例如路线可能就别这么要求高,尽量平面,然后车站也不要学新北那样盖这么豪华版本的轻轨站,以此标准中央提高补足额?另外列车也用台车这样......
作者: fman (fman)   2023-06-14 20:11:00
捷运很贵,依运量本来就可以采比较便宜的轻轨,而如果县市预算有问题,更好的解法是BRT,不过BRT在台湾名声已经被老胡搞臭了,不然BRT本来就是在预算有限情况下发展出来的
作者: singlesingle (時間之翼)   2023-06-14 22:22:00
不想做就说 一堆理由
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-06-14 23:27:00
要不给拆台铁,中央就全额补助?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2023-06-15 01:04:00
台中光营运就每年要5亿了 只能付3亿真的不要盖反而只要17亿 是害了基隆
作者: smena (cmeha)   2023-06-20 16:31:00
在台铁不拆的前提下,除了高运量捷运其他方案都没有竞争力,所以我认为捷运在正常情况下根本不应该盖,但不正常的情况市什么就值得商榷了

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