五泰轻轨政府已核定
盖应该是没有什么问题
但是轻轨的F14跟机场捷运A5a转乘？
问题来了
A5a都还没确定增设
五泰轻轨就说要跟A5a转乘？
那A5a什么时候要盖？
都还没确定要盖怎么转乘啊orz....
应该A5a先确定要盖才来动工五泰轻轨？
高手怎么看这个操作？
五泰轻轨盖好后没A5a怎么转乘？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-12 01:40:00轻轨就走马路中间呀....基本上谁先谁后不太重要
搭机场捷运到三重站，换新芦线到大桥头，再搭往芦洲方向列车，到芦洲站换乘五泰.....～_～
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-06-12 02:03:00所以我一直好奇为什么不先把板泰的辅大这段合并进去北捷方便性>>>机捷
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-12 02:05:00机捷到新北产业园区站换环状线到Y22就可换五泰轻轨了就进度问题呀....五泰轻轨刚通过可行性研究 泰板轻轨也才刚开始而已
A5a现在卡的就是机电整合要买新系统还是旧的了，不过塭仔圳重划感觉还要很久
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-12 02:24:00A5a土建可以先走吧....??
从很久以前就规划接A5a了 不是新闻 算整体开发但营运单位不同主管机关也不同 增设反而有变量
作者: dosoleil 2023-06-12 10:49:00
转乘设施可能只是行穿道&红绿灯
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-12 12:15:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-12 12:22:00像红树林站与十四张站那样的 应该算是例外了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-12 12:24:00比较有趣的是这条应该算新北第一条转乘站都是平面车站的轻轨 所以应该和高雄的设计差不多
作者:
h120968 (h120968)
2023-06-12 20:39:00红树林跟十四张是因为双方都高架才能办到红树林是接天桥 也差不多