楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 13:55:16https://www.ettoday.net/news/20230613/2519051.htm
环状线南环段开工！ 首项工程动物园连接至政大
记者黄圣庭／台北报导
捷运环状线南环段CF670A中的（Y01站及Y1A站）在北市府积极努力下，终于在3月15日
决标，台北市长蒋万安13日出席开工动土典礼。他表示，环状线第二阶段南、北环共分
8个土建区段标，本区段标是继北环段CF680C与CF680B标案开工后，南环段第1个开工的
土建区段标工程，意义非常重大；南北环段不仅是将捷运网络便捷度向上提升，文山区
位处台北市最南端也临山边，连外交通较北市其他区域不便。
台北都会环状线全长约49.3公里，串联双北核心区域，其中自捷运文湖线动物园站旁起
，至衔接环状线第一阶段大坪林站止，全长约5 .9公里，期间共设有Y01、Y1A、Y2A、
Y03、Y04、Y05等6座地下车站、及6段潜盾隧道，分为CF670A与CF670两个区段标工程施
作。
蒋万安谈到，民国85年当时木栅线开通隔年他便进入政治大学就读，因此他也是捷运的
受惠者。当时他很希望政大旁边可以增设捷运站，让捷运网络更加绵密、便捷，今天看
到南环段CF670A区段标终于开工，并且未来动物园及政大校园生活圈两个地下站体，都
是他再熟悉不过的地点，也是他与夫人共同的回忆。
蒋万安特别感谢各位立委、议长、议员及在地里长一直以来的争取，让民众享受便利交
通，更带动整个文山区的发展，也在各位的支持与关心下，他时时刻刻紧盯捷运局，力
促南环段的工程，不断的修改条件、提高经费等，用行动展现决心及魄力，也因为这些
行动终于在今日开花结果。
蒋万安表示，接下来后续施工需要在地乡亲共体时艰，可能会造成一些生活上的不便，
但这些都是为了迎接未来更便利、更美好生活的必经过程。他也拜托各位里长多多包涵
，并且里长们协调沟通，可以想像未来文山区会完全蜕变。
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▲南环段CF670A区段标正式开工。（图／台北市政府提供，下同）
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楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 13:59:00作者:
edison (edison)
2023-06-13 14:17:00晚了三十年,终于要进政大
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-06-13 14:41:00月台长度缩短为74M，后续车站应都会比照办理
喔喔喔喔 终于不用挤诈湖线那条三班上不了车的线路了
作者:
ivanchou (IvanChou)
2023-06-13 15:52:00推推推
当初真的是政大不要文湖线的吗 从最早可以有捷运到中期路网后才有 真的是好惨
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-06-13 17:09:00
恭喜
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2023-06-13 17:21:00好消息，但希望整个南环都开工
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-06-13 17:47:00木栅人反对，学校是能决定什么
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-06-13 19:53:00当初还真的是政大自己不要的而且附近居民也抗议
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-06-13 21:35:00晚了 30 年
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 22:21:00是拆了呀 (该用现在式还是未来式??)
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 23:33:00北机厂有呀 3月就开工了南环段本身没有机厂 南机厂已是一期通车范围
作者:
edison (edison)
2023-06-13 23:50:00政大的校务会议都说不要了....
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-14 00:13:00转录内容（时任政大校长）吴思华解释，20年前，许水德当市长时，规画木栅捷运停靠站，当时曾征询政大设站意愿，因当时捷运风评不好，政大两度举行校务会议，都否决设站提案。政大外语学院院长陈超明回忆，当年表决捷运设站时，政大分成两派，年轻教授大多看好捷运的潜力及便利性，资深教授则不少人反对，担心破坏政大的宁静及环境，连后来兴建北二高，也反对穿越政大后山及设交流道。
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-14 02:07:00这个故事很常听到但很奇怪，因为木栅线要进政大会很绕，而且我也没看过地下版本的木栅线车站，高架桥又难以到政大
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-06-14 02:23:00
南环、北环总算都动起来了 推环状线在政大段实在有点迂回就是 为了经政大也是绕
作者: YoGlolz 2023-06-14 07:36:00
贺 希望其他段也能尽早开工 早日通车 辛苦了
作者:
slouchy (slouchy)
2023-06-14 07:41:00希望能准时完工
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-06-14 10:15:00绕成这样，速度应该会比板桥站慢吧
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:23:00最高(物理)学府表示：
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-06-14 11:24:00南环比较需要在东环的东机厂吧？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:26:00都要啦 整条环状线应该三座机厂(南/北/东)一起考量
文化：说到是否比板桥慢，高架捷运比地下捷运更可能因为声音而被要求降速吧
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:44:00东吴北环段通车就有了
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-06-14 12:50:00转录内客容太含蓄，当时新闻是一堆人痛骂会变成纽约地铁一堆游民兵
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-14 12:57:00我印象中痛骂纽约化的是木栅某些里长 不过如果是木栅与政大共同反对好像也不是不可能
我猜这是在一般和人讨论路线时才讨论到的，所以没有任何纸上版本或是规划的草稿版本有绕去政大的路线图，那个时代木栅线算是台湾的第一条，也是自动驾驶还是胶轮，所以也许在语言开会什么的和学者或专家(那时代台湾应该也没什么地铁专家，也许应该说是曾国外生活或考察过的)咨询意见，毕竟那时候木栅市区也没现在拥挤，木栅线除了要去动物园以外，和通勤标的建物的使用人讨论这种，所以才没有可以让我们看到的路线图是画去政大的里长也许是有可能，但当年的里长风气和知识水平我不太确定会讲什么就是
再怎么慢也不可能比板桥那个U字弯还慢吧 况且还是地下
作者:
over999 (唉呦)
2023-06-14 20:50:00猴猴怎么没有来剪彩 不是新北捷运吗
作者:
cyit15 2023-06-14 21:51:00完工可以先通车吗XDD
作者:
kougousei (kougousei)
2023-06-14 22:03:00剪彩是完工才会剪彩 开工是要剪什么= =?中文要用对~
作者:
jmt1259 (船桨)
2023-06-15 07:37:00恭喜
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-15 09:02:001986年的木栅线的那一站是在万寿桥东岸北边