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台中捷运改善紧急应变 即起有异状随车员可立即煞停
(中央社记者赵丽妍台中15日电)台中捷运公司总经理庄明聪今天坦言,轨道运输系统当
时设计的风险评估,并未考量会天降异物,即日起随车员在驾驶端,人工驾驶面板全时段
打开,有异状可立即按下紧急煞车按钮。
台中捷运10日撞上兴富发建案从31楼高大楼掉落的吊臂,最终造成1死10伤。台中市议会
今天召开交通地政业务质询,多名市议员关心中捷事故后续改善方案。
国民党市议员张廖乃纶、张瀞分质询,中捷未来的侦测系统如何改善;无党籍市议员陈廷
秀表示,前事不忘、后事之师,要求中捷痛定思痛,提出检讨。
庄明聪再次向罹难者、社会大众致上最深歉意,他指出,轨道运输系统,当时在设计时有
风险评估、考量其辨识性,北捷文湖线营运27年没有发生过,当时未考虑到高空会掉落大
型异物;中捷公司提出紧急应变措施,未来强化侦测系统。
庄明聪表示,异物入侵时,多在台风阶段,捷运是专有路权,理论上轨道是净空的,在台
风期间会有飘落物,如广告看板,出现7级风就会把人工驾驶门板打开,在异物入侵时就
会按下紧急煞车按钮。
他说,在硬件设备加强改善前,即日起,随车员在驾驶端,人工驾驶面板全时段打开,列
车出发前、行进中,只要有异样,随车员立即按钮停车。
庄明聪指出,北捷营运27年没有大型物掉落,但在台风期间也有异物侵入,例如广告招牌
,但列车的障碍物侦测杆若侦测到,就会紧急煞车。
他表示,这起意外造成人命伤亡,深感愧疚,答询中一度脱口而出“我们是倒楣”,随即
改口“我们遭遇到了,我们要面对”,借此修改标准作业流程,思考在月台上也增设紧急
按钮,同业以此为借镜,全为提高更安全乘车环境。(编辑:陈仁华)1120515