Re: [新闻] 高捷“新”紫线曝光 张博洋:“三线”合

楼主: ninebride (九日新娘)   2023-05-14 18:52:16
紫线 目前的预定站 有评估过那一站运量最高吗
除了左营外
会是和黄线交接的大港站?
※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言:
: 高捷“新”紫线曝光 张博洋:“三线”合一、仍只是雏形
: 2023/05/13 16:58
: https://i.imgur.com/r1tX1PR.jpg
: 高捷新紫线的路线曝光。(记者王荣祥翻摄)
: 〔记者王荣祥/高雄报导〕台湾基进高市议员张博洋今汇整交通部门质询内容,并公开涵
: 盖民族高铁线、右昌高铁线以及燕巢紫线,三线合一的新“紫线”,但他也提到该路线只
: 是下一条捷运雏形,还需进行可行性评估。
: 张博洋说明,针对高捷“青线、紫线”规划进度质询完捷运局后,捷运局立刻公告初步的
: 路线规划,虽然尚须进行可行性评估,但也让外界得以看到下一条捷运“新”紫线的雏形
: ,并且可进行讨论。
: 他指出,新紫线融合原先的民族高铁线、右昌高铁线以及燕巢紫线,将从十全、民族路口
: 的黄线Y9站,一路经三民、左营、楠梓、桥头、燕巢到大树的佛光山,服务7所大专院校
: 、3所医学中心以及3大产业园区的就学、就医、就业需求,也途经高铁特区、河堤、右昌
: 等人口稠密地区。
: 因为是初步路线规划,目前尚未写明与黄线直通机会,这也是在质询时、他对于青线的期
: 待,若是能够直通,未来可以将黄线部分路段转与紫线衔接,留下更多调度的可能性。
: 张博洋表示,他也注意到原本的青线规划在大顺路(CY02)、明诚路大乐(CY03)及文藻
: 外语大学(CY04)皆规划设站,现在紫线却把明诚路大乐设站取消了。
: 他认为明诚路、民族路口这一站非常重要,可以服务河堤社区上万人通勤需求、邻近处也
: 有义大大昌医院、明仁社宅,若肉品市场迁建成功,也将有TOD开发的可能性。
: 他说,非常期待有新的捷运路线,能服务高雄市区更多需求,然而好的公共政策,就是需
: 要大家参与讨论,若民众对捷运“新紫线”有任何想法,欢迎留言。
: https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/breakingnews/4300606
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 19:00:00
Not yet
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2023-05-14 19:03:00
其实你可以推文XD
作者: kemal969 (Apple)   2023-05-14 19:05:00
藻大站吧
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-14 19:08:00
我记得原Po之前一堆回文的内容都是用推文就能解决的篇幅
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 19:08:00
(拿出爱的小手
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2023-05-14 19:32:00
我觉得P6一站运量可能大于P18到P29总量如果P6有跟高铁站共构的话
作者: siowan135   2023-05-14 20:27:00
楼上应该不太可能
作者: Qiutian (大饱礁)   2023-05-14 20:42:00
可行性评估还没做啊
作者: fman (fman)   2023-05-14 22:30:00
我觉得这种八字还没一撇议员的幻想文,就先别太认真了
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 22:40:00
这不是幻想文喔,之前紫线合并右昌线时早就有议员在议会提出合并青线了,现在只是高捷运局简单报告而已。说“议员幻想”讲白了只是在针对个人而已
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2023-05-14 23:00:00
可行性研究已经起步了
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-14 23:05:00
无论是不是议员幻想都一样,青线并入紫线都是很合理的,一来提升了紫线的价值,二来也可以让青紫两线原本分立的两个机厂整合为一个(因为并入紫线后,青线就不需要在紫线之外多盖一个机厂)
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 23:24:00
还是很期待年底全新的整体路网公开,希望银线 粉红线都能有好的走向或新的计画取代
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-14 23:28:00
银线感觉没啥问题,最大问题就巨蛋站转乘问题
作者: eugene0315 (星)   2023-05-14 23:42:00
银线看能不能用裕诚路去走吧 不过这样免不了要从民宅下方穿越就是
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-14 23:43:00
比较激进的线型就是穿过河堤公园接到裕诚路(?不过这样是解决东边,巨蛋以西还是会碰到这个问题就是了
作者: eugene0315 (星)   2023-05-14 23:52:00
巨蛋以西用裕诚转华荣路可以续接 但尴尬的是无法跟台铁旧城站转乘 而且过了台铁如果想转向北侧 就要直接从果贸社区地底下穿过去
作者: honeytoast (蜜糖吐司)   2023-05-15 00:39:00
谁跟你幻想... 都要做可行性研究了
作者: cudo (我喜欢 你喔)   2023-05-15 01:35:00
整体路网变成明年才会完成
作者: geesegeese (殴)   2023-05-15 06:02:00
老话一句:有钱吗?
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-15 09:19:00
“我们的政府很有钱”不是很爱嘴这句吗,夭饱吵
作者: keita2277   2023-05-15 10:28:00
如后续路网要动到高车和左车,那些不再动工派会出来吗?
作者: siowan135   2023-05-15 10:32:00
楼上到底在讲什么?
作者: sidbears (禧德)   2023-05-15 11:37:00
停在p01有点可惜,有没有可能再左弯补足该区
作者: l861128 (圣哥)   2023-05-15 11:58:00
如果能进觉民路一直接到黄线的宝业里滞洪池那站也不错
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-15 12:06:00
我忘了我在哪篇好像提过觉民路方案
作者: l861128 (圣哥)   2023-05-15 12:13:00
但突然想到现在Y9站已经很靠近民族十全路口了,这样紫线站体要放哪里又是个问题
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-05-15 12:23:00
黄线需要设计容纳紫线站体及转乘空间,不然紫线就只能做死终端在建工路北侧,站外转乘到黄线了
作者: ddkkz2003 (eyebear)   2023-05-15 16:22:00
还在八字没一撇 这就是那一撇啊

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