若吊臂落轨道“文湖线煞不住” 北捷：“实体接触”到异物才会停
2023年05月11日 15:51
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▲台中捷运工安意外。（图／民众提供）
记者袁茵／台北报导
台中捷运绿线“丰乐公园站”10日因邻近建筑工地吊臂掉落，酿1死10伤悲剧，但中捷11
日公布影片，随车员发现障碍物至撞上共有13秒时间，来不及煞车而酿成憾事。
国民党台北市议员吴世正质疑，北捷文湖线也是无人驾驶系统，若侦测到障碍物，可以煞
得住吗？台北捷运公司总经理黄清信坦言，必须要有实体接触，侦测到异物后才会停煞。
台北市议会11日下午进行交通部门质询，吴世正提及，文湖线与中捷都是无人驾驶系统，
但中捷意外是吊臂掉下来后，中捷列车仍继续发车，直至13秒后撞上，但如果有自动化机
制的话，照理来说13秒启动煞车应来得及。
黄清信指出，台北捷运公司10日已有进行内部检讨，文湖线有安全系统，车门或月台门不
关闭的话，列车就不会出发，月台区供电装置如果遇到特殊紧急状况，可以切断电力，且
列车在站间设有侦测杆，可于车门、月台门拉起把手，阻止列车前进。
吴世正再问，如果文湖线列车已经出站，侦测到障碍物的话可以煞得住吗？
黄清信坦言，异物侦测要靠实体接触，如果是在空中的话没办法，自动化系统必须侦测接
触到异物。
吴世正再问，侦测范围是否要“接触到实体”，没有设定一段距离吗？黄清信说“目前设
计就是这样”。
https://www.ettoday.net/news/20230511/2497170.htm