[新闻] 台中捷运公司还原吊臂事故关键1分钟 将求

楼主: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2023-05-11 11:27:39
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台中捷运公司还原吊臂事故关键1分钟 将求偿至少2亿元
(中央社记者苏木春台中11日电)台中捷运昨天发生兴富发建案塔吊吊臂掉落轨道意外,
造成1死10伤;台中捷运公司今天公布捷运站与列车监视器画面,还原事发经过,并将对
涉案厂商求偿至少新台币2亿元以上。
台中市南屯区文心南五路、文心路口兴富发一处建案,昨天发生吊臂掉落意外,直接砸破
台中捷运绿线的隔音墙,最后酿1死10伤。
台中捷运今天上午恢复全线通车,台中捷运公司代理董事长林良泰上午9时,在事发地点
旁的捷运绿线丰乐公园站召开记者会说明,会前他先率主管为罹难的静宜大学法律系助理
教授林淑雅默哀。
中捷公司会中公布事发当时捷运站内与车厢的录影画面,可见捷运列车在当天中午12时26
分50秒进站,站外建案吊车吊臂在12时27分04秒砸到轨道隔音墙,站内保全员在12时27分
14秒察觉轨道异状向站长回报。
接着,12时27分22秒列车执行关门作业,12时27分26秒列车内随车人员发现轨道异状,呼
叫行控中心并拿取钥匙要开启驾驶台盖板以进行列车煞停,12时27分30秒列车离站。
12时27分45秒列车撞上轨道障碍物,列车侦测到障碍物才紧急煞停,12时27分52秒列车完
全煞停。
台中捷运公司运务处长许泰铭会中表示,保全人员与随车人员,在紧急状况应变皆符合标
准作业程序(SOP),但事发与应变时间太短,经检讨未来评估在月台设置紧急按钮,避
免类似意外发生。
林良泰表示,事故造成捷运列车、轨道线路与营运等损失,未来将向涉案厂商求偿至少2
亿元以上,并针对事故检讨相关紧急应变流程。
(编辑:陈仁华)1120511
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2023-05-11 11:52:00
北捷紧急按钮只有高运量吧,用途是避免闯入轨道区人与物中运量只有紧急对讲机
作者: ayann718 (如果爱)   2023-05-11 11:57:00
环状线有
作者: jamieissmart (器量)   2023-05-11 12:15:00
中捷问题超大
作者: ciswww (Farewell)   2023-05-11 12:20:00
感受最直接的车上乘客&车上随车员都没有使用紧急按钮了,就别再期待月台上的人会不会按钮
作者: pig4910 (pig4910)   2023-05-11 12:28:00
明明有机会避免的灾难,中捷真的蛮瞎的,无人驾驶没有侦测系统?
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2023-05-11 12:31:00
不是没有使用紧急按钮,而是按了也不见得会马上停车
作者: lc85301 (pomelocandy)   2023-05-11 12:32:00
中捷问题再大不会有建商问题大
作者: ijk1 (ijkl)   2023-05-11 12:33:00
中捷好了啦 真难看
作者: jasondeng (dream of spring)   2023-05-11 12:33:00
有侦测系统,但却无法侦测到悬空物体
作者: batatas (Ipomoea)   2023-05-11 12:36:00
按了不就直接传送停车码吗
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 12:40:00
硬把中捷和建商扯在一起有什么意义? 还是有什么目的?中捷和建商的责任是同一个吗?
作者: also500 (查理)   2023-05-11 12:44:00
都已经砸到轨道了还发车......
作者: bojan0701 (1111)   2023-05-11 12:50:00
砸破隔音墙,侦测不到悬空物,但轨道上至少会有墙的碎片吧...
作者: domoto0101 (1234567890)   2023-05-11 12:54:00
笑死人了,没人去探讨为什么建商吊车会从30楼掉下来,然后就要中捷背全锅
作者: jamieissmart (器量)   2023-05-11 12:56:00
没有人要中捷背全锅,但这本可避免建商该死,但本来可以不用有人伤亡
作者: ayann718 (如果爱)   2023-05-11 12:59:00
这里没人说建商没责任吧,中捷不检讨,要等到下次更严重的事情发生吗?
作者: Howard61313 (好饿)   2023-05-11 13:06:00
谁要中捷背全锅了,就是中捷跟建商两者加在一起才会出事,两个都要负责
作者: eric60932e (Dariotsai)   2023-05-11 13:09:00
两个都有责任
作者: evilcherry (邪離子)   2023-05-11 13:13:00
感觉就是怕滥用紧急停车掣,所以宁可不设设了也不用根本就福岛核电厂的翻版
作者: wiabc (cbaiw)   2023-05-11 13:16:00
保全跟随车符合sop,那你中捷就要跟建商一起揹死人的锅啦
作者: evilcherry (邪離子)   2023-05-11 13:17:00
那么SOP也有锅。轨道有异常不是第一时间将系统弄停?
作者: popopal   2023-05-11 13:34:00
2亿太少 至少5亿给对方律师要求责任分担
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-11 13:38:00
两个都有责任,一个是严重工安的责任,一个是处理机制不好的责任,但看起来某些人留言不愿意骂建商,倒是很积极的检讨中捷?
作者: evilcherry (邪離子)   2023-05-11 13:46:00
讲到底就是和颜啊色啊相关的问题
作者: ayann718 (如果爱)   2023-05-11 13:49:00
在捷运板 为啥不能积极检讨处置,还是会伤害到中捷粉的心?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-11 13:50:00
你可以检讨中捷呀!但是某些人似乎连建商一句都不愿意骂,这倒蛮耐人寻味的
作者: gigihh   2023-05-11 13:58:00
为什么东西倒下来时没有启动异物入侵侦测?那不就跟台铁一样的需要车子撞到东西才能停下来?应该跟高铁一样,侦测到入侵后自动封锁事故所在区间,速度码变成0,如后方最近车站,有列车安全停在站内的话,不应该还能拿到授权启动才对
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 14:15:00
拜托 建商有问题就没什么争议 讨论他干嘛 还是你期望的舆论是大家不带脑袋把建商酸过一轮就结束这次事件的探讨?没有争议的事情还要花时间探讨 场面看起来还比较像取暖大会 这是你要的是不是
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-11 14:17:00
别对号入座啊!你有骂建商不是说你建商的错每篇都骂也不为过呀
作者: henryfox   2023-05-11 14:27:00
为什么我要在捷运版讨论建商???
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-11 14:30:00
好的,楼上意思太鲁阁事件我们不能讨论义祥公司的过错,只能专注在太鲁阁身上对吧?
作者: mushroomface (香菇脸)   2023-05-11 14:33:00
这边是捷运版不是建商版 当然是检讨捷运啊 莫名其妙 一定要骂过建商才能开始检讨捷运吗
作者: aa4live (Horse)   2023-05-11 14:36:00
当然不一定 如果发生在高雄那捷运板就没建商的事了甚至会变成不能提到建商的错 呵呵
作者: dday660428 (norman66)   2023-05-11 14:37:00
如果随车员都有照sop执行 那就是中捷高层的问题
作者: ayann718 (如果爱)   2023-05-11 15:10:00
建商真该死,我也骂建商了,所以可以开始讨论中捷了吗?
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 15:11:00
楼上 请开始吧
作者: kobe741107 (警察先生就是他~)   2023-05-11 15:30:00
来我带入一下: 检讨中捷就像检讨撞到违停的车造成死人中捷本可避免有人伤亡 = 看到违停煞车本可避免伤亡问题来了 要检讨违停的人还是看到违停没煞车的人呢?不过我看好几个推文的意思应该是:违停有错肯定没争议,但我们先来讨论为啥不煞车吧违停原因不在本版讨论范围 我们来检讨为啥不煞车
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 16:03:00
阿违停本来就没争议 你要取暖骂建商自己开一篇好不但我告诉你 如果中捷确实该检讨而没检讨 保不齐下次在车上待撞的就是你
作者: DrFord (MIB)   2023-05-11 18:46:00
东西砸下来了随车人员都没发现吗?
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-11 18:46:00
这不是看到违停刹车的问题,而是有车横在路口,还从红灯等到绿灯后油门全开撞上去今天时速50看到违停无法应变还有得说,但是原本是停车中...
作者: DrFord (MIB)   2023-05-11 18:47:00
还在那里往后看,如果当下立刻掏出钥匙的话应该来的及吧
作者: delsole (木壴寸)   2023-05-11 19:35:00
保全险阻手势都没做 中捷sop要确定欸
作者: ilikegoodgod (ilikegoodgod)   2023-05-11 19:39:00
我个人反而觉得建商责任没那么大!都摆明让你知道前方有障碍物了,还要自己装上去!然后还要求偿车子全部的钱,有天理吗?那如果是天灾土石掉落,列车撞上去,甚至出轨翻落地面,那要找谁求偿?
作者: eugene0315 (星)   2023-05-11 19:58:00
楼上什么叫建商问题反而没那么大? 中捷再怎么说都是无人驾驶车辆 现在就已经跟你说吊臂没侦测到了 系统当然当你前面没事按电脑设定继续开 你可以说随车人员反应太慢 但就算拉长到20-30秒 依照当下那种状态谁能保证自己可以当机立断不发愣不紧张做好所有流程煞车? 中捷有问题现在看的确没错也跑不掉 但主因的建商你居然说问题没那么大 拿天灾土石流当举例完全不对好吗
作者: starchiang (有你們真好)   2023-05-11 20:07:00
建商责任没这么大 XD 我都不知道是什么心态与逻辑才会讲这句话 XD
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-11 20:07:00
起因主因是人发生的,不是天灾,82楼别混淆
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-11 21:06:00
掉下时车还在站内乘降,可能会中断因果关系
作者: ultradev (QQ)   2023-05-11 22:12:00
车子卡平交道被火车撞,大家都知道是车子的错,怎么换成这件事竟然就有人说“建商错没这么大”?
作者: ilikegoodgod (ilikegoodgod)   2023-05-11 22:42:00
你拿火车举例,火车出站一百公尺后,撞上出站前早已看到的平交道车辆,驾驶的问题大不大?建商当然错,它让轨道上出现不该出现的物体,但如果这次是不知哪来的天然灾害物体呢?对,都是老天的错!不管是捷运感应器问题,还是SOP问题。在我看来是不是有可能可以避免这个事故的!
作者: kougousei (kougousei)   2023-05-11 23:04:00
不管怎样“建商责任没这么大”都是错的你要检讨SOP和“建商责任没这么大”是两回事
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-12 00:14:00
责任的话,建商该赔路线损坏和营运中断损失,但列车损坏和人员伤亡和建商因果关系相当有限吧?例如停在东海看到车子卡在平交道上,显然不会开车吧?车子卡平交道被火车撞,早就有认证车子也没错的案例例如二水联结车事故
作者: Eric1031 (Eric1031)   2023-05-13 03:22:00
红明显:3楼,环状没有

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