北捷西门站在下班尖峰的时候
蓝线往板桥方向的月台常态塞爆
每次都排队排到挡住对侧绿线的门
然而走过这条路线的人应该有感
塞爆的总是只有月台，列车中间很空
排队常常要排2-3班车才上得去
但硬推过门神们就可以上车
今天经过这个路线的时候发现新广播
有一个人在月台门前拿着无线麦克风
从听起来是多个喇叭广播
“请礼让先下后上～”
“先下后上～”
“请往车厢内部移动，”
“请配合往里面移动～”
“要关门了，不用紧张，”
“下一班车很快就来了～”
感觉有种，卖场推销员的感觉XD
今天目测排队长度确实有比较短
不知道是不是新广播方法的功劳
最近有段时间都避开尖峰
所以不知道是不是今天才开始的新方法
有个人实际在现场讲话
应该比播放预录的罐头广播有用吧
每次罐头广播根本没有人在意
先前有时候就会有人在现场引导了
但很可怜只能用喊的
或是吹哨子(然后违规的人还是没自觉)
现在有无线麦克风和喇叭
应该是个好的发展(吧?

常听到，这广播声音很温柔

不要关门直接开车更有效吧?北捷也已经有行驶间保持车门开放的实绩,还促进空气流通

这样就跟日本很像

增进防疫

北捷确实有直接关门的时段 班距2分的时候

忠孝新生很久之前就有了，感觉很像在日本搭车

已经讲麦很久了，今天五点左右人潮是真的有比较少

怎么“不要关门，直接开车”？

西门也一段时间了，其实还是排很长，蓝绿两边的人潮跟班距其实比例不太平衡，再加上西门站自身的旅客，要缩短很难

好惊讶还真的有人会听人工广播哦……其实很多站都有