楼主:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-16 17:07:59高雄捷运局最近更新二份黄线简报，但内容有些差异，不确定最终版本，所以贴一些转乘
车站的部分。
黄线111年3月21日综合规划成果报告（简报）：https://reurl.cc/d2zl9D
黄线111年4月14日厂商说明会简报：https://reurl.cc/VDpQnQ
黄线与红橘线、轻轨、台铁的转乘规划：
红橘线都会是站内转乘，但好像不一定都在付费区；跟轻轨一定是站外转乘，至于跟台铁
看起来还得再沟通。黄线目前能预留的大概也是民族路再往北，所以高捷的下一条线，就
算能争取到地下化，跟既有路线的车站转乘大概也是悲剧般的远吧？毕竟红橘线只预留R8
（黄线用上）、R13（转平面轻轨，但好像没能利用预留去挖转乘通道）、O8（好像没这
站的事）、O13（预留拿去当六号出口，而且黄线走澄清路，也不是原本棕线走的三多路
）
综规：https://i.imgur.com/p9mO19k.png、https://i.imgur.com/BQ7NRXV.png
厂商：https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png
Y15/C9
综规简报将车站设在海边路，贴著旅运中心，但在厂商简报虽然同样在海边路，但是靠近成功路，距离轻轨与旅运中心更远，不知道哪个版本才是最终版？
综规：https://i.imgur.com/AT2aBQ3.png、https://i.imgur.com/13QCLj7.png
厂商：https://i.imgur.com/6Pc5FpR.png
Y8/C28
在厂商简报版，车站往大顺路轻轨站移动
综规：https://i.imgur.com/V4FzF61.png、https://i.imgur.com/qzacij7.png
厂商：https://i.imgur.com/KOtIe9a.png
Y14/R8
一直以为这站会是T字，没想到是十字，其实蛮希望捷运局可以考虑跟新光三越与SOGO谈
看看连通的可能性，车站西北边没能增设出口也很可惜
综规：https://i.imgur.com/p2tVTVB.png、https://i.imgur.com/JqYUnHF.png
厂商：https://i.imgur.com/STbDE5c.png
Y23/R5
红线的付费区刚好在西侧，说不定有机会与黄线是付费区内转乘？
综规：https://i.imgur.com/OgkcnGP.png、https://i.imgur.com/XcsdGe9.png
厂商：https://i.imgur.com/66KsZil.png、https://i.imgur.com/l5TyeeY.png
Y18/O10
紧邻橘线，所以黄线车站无法再南移，如果车站要往凤山西站挖通道，不知道是否也需慈
济或该地地主同意？而且本站离卫武营站有些距离，到时候站名说不定会不同
综规：https://i.imgur.com/1ltYF2x.png、https://i.imgur.com/8tYN2Ar.png
厂商：https://i.imgur.com/dHe0ssE.png
Y11/O6
紧邻橘线，所以黄线车站无法再北移，黄橘线有些距离，应该是非付费区转乘，站名也不
晓得是否一致
综规：https://i.imgur.com/vzuzvGj.png、https://i.imgur.com/Nmp9mNA.png
厂商：https://i.imgur.com/qqfAn38.png
Y10/民族
为了避开民族陆桥，并带动民族路西区未来京站开发，所以车站设在西边，因为靠近台铁
隧道所以也无法再南移，车站距离台铁民族站比较远，希望可以再跟台铁沟通看看
综规：https://i.imgur.com/iVpwDqh.png、https://i.imgur.com/pfh3Nd4.png
厂商：https://i.imgur.com/dPhwgDN.png、https://i.imgur.com/BuHTzy8.png
Y17/正义
车站距离正义站非常远...但比起民族站，正义站看起来比较可能挖通道？
综规：https://i.imgur.com/9YVlYXs.png、https://i.imgur.com/55VJnEL.png
厂商：https://i.imgur.com/pWcmAJQ.png、https://i.imgur.com/1nlxZtj.png
黄线营运计画
在综合规划阶段是区间车Y15-Y5-Y23跟全程车Y15-Y1-Y23
综规：https://i.imgur.com/OTuaESJ.png
但在厂商阶段，图片看起来是区间车Y15-Y5-Y23，跟二种全程车Y15-Y1跟Y23-Y1，不过图
上的文字，全程车又像只有一种
厂商：https://i.imgur.com/TSfI6eu.png
Y5的车站规划
在综规阶段Y5是定位成交会站，车站是地下三层岛式，但在厂商简报变成地下二层岛式
综规：https://i.imgur.com/Opo8O7G.png、https://i.imgur.com/3ennhb4.png
厂商：https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png、https://i.imgur.com/7EUFAU8.png
其他还有一些图也一起分享~
发展愿景
里面有提到Y15会连通旅运中心
综规：https://i.imgur.com/EobQOyc.png
车辆
厂商：https://i.imgur.com/Ne9G3lF.png
推动必要性
综规：https://i.imgur.com/f1BW9Dv.png
隧道深度跟轨道配置
综规：https://i.imgur.com/a3ryCxC.png
厂商：https://i.imgur.com/SYvXcG2.png
作者:
k123123 (123123132123123)
2022-04-16 17:28:00看完总觉得对于运量很悲观啊
作者:
a20731 (培养皿)
2022-04-16 17:37:00哪有什么好悲观的 北捷只有一条线的时候运量一天只有4万多 第二条下去也只有7、8万 现在也是将近200万人要就是一次多开几条 不然干脆不要盖
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-16 17:50:00单纯询问一下k大从这篇怎么看出运量的太神了吧
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-16 17:55:00不知哪里看到运量 还是单纯唱衰？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-16 18:01:00旅运中心的位置真的很不优，离轻轨C8、C9都是尴尬的距离
信义国小转乘看起来还可，卫武营真的悲剧。台铁民族站距离较近但目前看起来是没要做连通道所以得地面转乘。台铁正义站没办法再北移吗？报告没提到无法再北移的原因
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-16 18:18:00转乘效益不高吧，毕竟台铁的班次真的不理想
作者: wayne48190 (wei) 2022-04-16 18:51:00
Y23希望能做联通 转乘距离还没有到很远
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-16 18:54:00台铁正义在南边应该是要吃凤山行政中心和凤中的客群卫武营距离很长 所以是要做艺术之丘这联开
作者:
R101 (R101)
2022-04-16 19:25:00正义站北侧原本就有预留可以消除墙壁
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-04-16 20:05:00厂商版简报应该是基本设计成果，也就是发统包标时给厂商的参考图，综规图的设计可以抛到脑后了，看统包要继续引用还是有新构想再优化设计。
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-16 20:06:00北捷4万是只有木栅的状态 基本上跟台中绿一样 过两年当有淡水-北车的时候 就已经12万了 而且这还是筷子路网 拿北捷救援高捷运量不好？黄线是高捷让他运量提升重要路线 没问题 但说他运量不好是因为路线不够？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-16 20:13:00逮到机会呛囉恭喜你各位高雄人被嘴就是喜闻乐见，乖乖吞下，还敢回嘴就是护航
作者:
a20731 (培养皿)
2022-04-16 20:28:00高捷红一条就有12万了 筷子路网才12万？高捷是预估运量太澎风 不然以人口数来说还算可以看
运量干嘛跟别人比 站数 服务人口 大众运输使用率都不一样 是要怎么比
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-16 20:43:00另外一个自嗨仔没料就不要出来好吗 可怜哪
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-16 20:51:00应该是生活中边缘仔才会在网络上这么悲愤自愿役多有料？嘻嘻
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-16 20:58:00影射人是边缘人 然后一直理会边缘人 看来是真的很在意呢（呵欠 欧说没料还不回应 看来是默认呢（笑
作者:
a20731 (培养皿)
2022-04-16 21:04:00刚开始也有9万多啊 …….
除了Y5外 也想知道Y9或Y10有没有预留民族高铁线的计画
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-16 21:35:00
同意a大，是预估运量膨风，以捷运经过的人口和路网覆蓋度来看的确还以看之前是有说Y9预留民族Y10预留粉红
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-16 22:40:00感谢分享
民族路续接高铁应该快点接着用 毕竟高铁是重要目的地带动运量效果强 而且与现有路线距离已经不远 成本较低
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-16 22:45:00认真文的底下却有一个小丑长篇大论贴维基 可怜啊
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-16 22:59:00
真。这篇po主拿出两个简报比对还附图给推，结果后面却臭掉了….
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-16 22:59:00有料就不会当志愿役了（呵欠专门黑高雄的就那几个，找到机会就要臭，你反驳还会呛你护航QQ
作者: henhe (勇敢直前) 2022-04-16 23:46:00
疫情前一年的红线 已经有12万了吧
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-17 00:05:00
我觉得应该4/14会比较接近定案版本，因为细设是3/22送交行政院的，上面的进度报告应该是旧版本，另外大概四到五月会公开阅览
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-17 00:24:00某小丑又要出来帮忙乱护航是吧？志愿役？ 你是被志愿役干嘛过有心灵创伤吗？ 那么在意志愿役干嘛？ 更何况我好像也不是喔 呵呵 专门黑高雄？ 高雄还需要黑？ 不想被黑就好好拿资料反驳阿 还是只会跳针取暖？
https://i.imgur.com/8TKxYoK.jpg 原来是个在台中读8年的高雄人 在那黑台中来衬托高雄好棒的专业人士啊
https://i.imgur.com/IbW1Zeb.jpg 还在暖版放仇恨言论呢 素质真高对了 我好像也没黑高雄 黑是拿错误讯息抹黑 我上面有哪一个错误讯息？ 还是只是要说我都引用维基啊？ 而且我有说我不支持黄线？ 不顺你意思无限制挺高雄好棒就是黑喔 可怜哪专门黑台中仔不知道我拿了实际数据去说高捷如何 跟你直接指名说台中专收中部低端人口 是谁才是黑啊？
希望黄线月台可以小一点没关系，但该有的电扶梯一定要有QQ橘线好多站没有
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2022-04-17 01:25:00黄线卫武营有像机场一样的电动步道呢…
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-17 10:12:00来乱的好烦喔 可怜呐
楼主:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-17 12:49:00我知道海边路就是三多五路，不过刚看了地图确实移动后的位置还是算海边路，车站从靠旅运中心移到靠成功路，我修正一下内文，谢谢提醒！
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-17 12:52:00细看了一下有个疑问 Y1在2F Y2在地下2F 这个落差不会算很大吗？
作者:
weyward (chuo ward)
2022-04-17 13:48:00看了轨道配置图 y23-y15 的营运模式有可能发生吗难不成又要折返
楼主:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-04-17 14:14:00Y5有Y字轨道，所以是折返没错
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-17 17:17:00我不想像某人一样把这里当个版啦，有没有黑应该不只我说，ig赞数个位数真的是蛮边缘的啦（呵欠，就继续跳针当小丑我还是想单纯回复有人要挖我文的内容，单纯就部分台中人很爱战高雄所以我想黑回去，但我还是有喜欢台中的地方，不知道这跟捷运板内容有何关系？就让大家继续看某小丑笑话吧
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-17 17:53:00跳针ing 可怜哪说不在意一直回 呵呵
Y15应该可以把储车轨设置在车站那边 或是路线中途其他地方 让车站更靠近轻轨站
作者:
et11117 (et11117)
2022-04-18 01:51:00要吵架约出去啦 吵死了
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-18 02:16:00
Y5希望有两个月台三条路轨R，这样中间给区间车停靠，两边给全程车这样运营会比较简化，区间车要进鸟松就一律跨月台转乘就好
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-20 16:21:00