各位夜安，这个时间已经是捷运各线收班休息的状态
不过今天环状线还有一件比较重要的事情正在进行中
https://i.imgur.com/Ecu2MLr.png
是的，这是一纸非常少见的公告，也就是利用夜间运转进行系统验证
至于要做什么事情就不是本人的业务范围，只知道大概是控制软件更新作业
更新之后搭乘体验上会有什么不一样，就欢迎各位板友亲自体验比较
不过这类的公告比较多的用途是防止抗议就是了，虽然大概还是会被投诉案灌爆（
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顺带分享一个今天乘车时发现的见闻
https://i.imgur.com/gyKeKxu.png
https://i.imgur.com/7IZHApN.png
仔细看可以发现跑马灯的字体已经有所更换
原本的标楷体已经换成类似微软正黑体或思源黑体之类的字体，视觉效果也算是耳目一新
以上一些最近的小道消息和各位分享！

喜欢黑体,但感觉字重可以小一点,不然感觉有点拥挤

我最近搭环状线都刚好车跑掉下一班要等8分30秒= =比淡海轻轨重叠区间还久而且座位有够少明明很多空旷位置可以设椅子

看起来贴边不好看耶 字体太大了之前在大坪林被人挡路结果下一班八分钟...

还以为你说高雄的

那不是思源黑体，也不是微软正黑体这种教育部写法的黑体，那是华康黑体（点阵字显示幕特制版），高铁列车上的显示幕也是这种

我只关心班距什么时候缩短

班距是不是要等全环段上线后才会缩短？那有的等了

班距这么长还不公布时刻表真的让人很不方便

跑马灯真的改不了？

改不了没关系，重点是跑马灯的速度应该可以调快吧？明明一样的显示器，中捷的跑马灯速度明显就赢过环状线不然就真的不要用跑马灯，跟高运量一样直接显示到站时间难道不好吗？

环状线车厢的握环好多，走动常要闪来闪去

改好转乘比较重要吧 真的完全不打算做任何改善吗

板桥站那个转乘就是找各种理由不改善啊，问都问到烂了

不是不想改善 而是无法改善吧....

话说车上新的路网图环状线被拉直了

确实很难改善 新站路地下道有可能往站前路方向延伸跟三号出口连通吗？

那不如在火车站的地下一楼（可能包含环球租用区及机房）清出一条走道

请问跑马灯是否可以改呀？ 每次都要站在那边等时间跑出来QQ

这样是不是环状线下轨作业全部取消？

跑马灯都有无言的长时间空白，都要停下来等字跑出来......

跑马灯跟废物一样 有萤幕的话直接看萤幕比较快

到站时间自己用 台北捷运go 看比较快，资讯基本上同步

班距真的长到令人不想等

环状线设计上的问题实在太多，等等夏天又要面临烤箱煎熬

那个夏天大烤箱 中捷绿线大概也躲不掉?

楼上看到我哪一个字提到中捷？环状线怎么烤法你大概也不知道

你没提 不表示我不能讲中捷吧 环状线夏天煎熬 中捷同样中运量高架 设计相同 就不会有月台太热的问题喔?

文湖线也一样啦，只要是高架夏天都躲不过

环状线的烤法是站体通风不良，尤其是全罩式月台门。中捷的半截式月台门、站体通风开口都有大幅改善站体没冷气会热，是预期中的营运成本考量，但连通风都没做好，就是设计上失误问题

乡民怎么那么凶= =

中捷的半罩真的很聪明，比环状线那种烤箱设计好多了

半罩是不打算开冷气了，环状线那种是装了冷气但只开送风

刚搭环状，板桥站不只月台门，整个月台候车空间设计几乎都是密闭的

既然是密闭的，那就开冷气啊

某t还真是键盘乡民阿 硬扯中捷设计相同 根本就没实际搭过吧 环状线设计差多了好吗

乡民还真凶 41楼只是疑问中捷是不是一样热就被呛了

因为是玻璃温室啊 大热天电费很恐怖吧

有开冷气啊...还有搞水冷风扇不是吗之前去在月台下面有感觉吹到冷气 只是不通风而已吧