捷运北环出土段 厂家抗议设计不当
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2021-04-08 00:46 联合报 / 记者江婉仪／新北报导
台北市捷运局规画环状线北环段Y19A地下车站与Y19高架段相接，预计今年6月动工，但周
边厂家认为出土段设计不当，将造成五工路路宽严重不足，影响货柜车出入和行人安全，
500名出土段受害厂户自救会成员昨聚集抗议，要求重新设计并全面地下化，自救会委任
律师詹顺贵表示，3月3日已向环保署提出公民告知，按照程序满60天后就会依法声请假处
分，要求捷运局暂时停工。
台北捷运局表示，已经把施工阶段与完工后对交通冲击、有无替代道路、建物拆迁及消防
安全、出土段引道坡度对景观冲击、噪音及振动等因素纳入评估，结果指出原案是最适合
的方案。
北环段新北端总计6站，都是地下车站，为衔接环状线Y19高架车站及Y19A车站，台北捷运
局在五工路一段、五工五路、五权一路、五权二路交叉路口等处设置200公尺长的出土段
，并将高架桥配合缓和曲线沿着五工路进入园区，并缩减人行道空间新增1车道。
北捷局昨在新北产业园区服务中心举办说明会。詹顺贵表示，出土段会导致路幅宽度不足
，势必冲击交通，但北捷局规画让大货柜车在五工路一段的出土路段，从内侧车道右转、
从外侧车道左转，该处货柜车出入频繁，若因此发生事故，后果不堪设想。
支持与反对民众不断争论、场面火爆。反对民众表示，北捷局要缩减人行道新增车道，不
但要厂家自己派人指挥交通，大型车辆的内轮差也威胁路人安全，规画不够完善；支持民
众表示附近厂家支持原案，希望尽快动工。
新北捷运局表示，将协助北捷局与厂家沟通，以期工程顺利推动。