: - 新鲜空气量：至少 2.5 公升/秒/人
: - 总通风量：至少 7.5 公升/秒/人
: - 紧急新鲜空气量：至少 5.0 公升/秒/人。
: 这项指标说明了空调系统在正常与紧急时提供乘客在车厢内空
: 气的情形。
: 温度
: · 大厅付费区：不高于 30℃。
: · 月台：不高于 28℃。
: · 车内：不高于 25℃。
: 30度与28度...难怪.......
: 与车内差3~5度吗
: 吹车辆进站时刮来的风是我的享受
: 已在北捷吹很多次风的我 搭乘高捷真的不习惯
: (我搭乘北捷多次后高捷才建造好。最早拥有的卡是由台湾智慧卡公司发行的台中e卡通
: 在来是悠游卡最后才是一卡通)
搭高雄捷运
想要不流汗 是要有技巧的
虽然说标榜是30度
但因为无风闷热 所以你的体感温度会更高
基本上
下月台层 又比上月台层更加闷热 (橘线)
想要不流汗的话
要做到以下2点:
1. 看时间
进到购票区 就先看列车到站时间
在列车进站时 再到月台上车 都来得及
2. 躲厕所
很多站 厕所都是冷气最强的地方
温度明显比购票区.月台要低
而且有电风扇吹厕所的地板 通风
一进到购票区就先躲在厕所
等剩1分钟的时候 再到月台候车 立马上车
基本上就不会留太多汗啦...