Fw: [新闻] 坐哪节车厢才安全?专家曝意外答案

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2021-04-02 20:47:46
※ [本文转录自 Railway 看板 #1WPn9bGV ]
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway
标题: [新闻] 坐哪节车厢才安全?专家曝意外答案
时间: Fri Apr 2 20:47:27 2021
新闻网址:https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=919965
发表日期:2021/04/02 15:51:00
全文完整内容:
生活中心/廖俐惠报导
台铁太鲁阁号发生重大事故,伤亡不明。事件爆发后引发各界议论纷纷,就有网友好奇,
搭火车时到底该坐哪节车厢才安全?
对此,铁道研究者邓志忠受访时解答,其实不管坐哪一节车厢都是一样的,
但火车相对于其他交通工具,还是比较安全。
有网友在PTT上询问,火车坐第几节最安全?
这名网友猜想,第一节车厢首当其冲最危险,中间车厢则因为被挤压,也极具危险性,
这样看来是不是最后一节车厢最安全?贴文一出,引发网友热议,
“后面被追尾也不是不可能,中间出轨会被甩出去”、
“今天1-3没啥事,4-5节被卡隧道内挤压”、
“没有绝对的安全,死神想找上你就躲不掉”、
“正中间,出轨甩尾最恐怖”、
“好像都是后面一点比较安全”。
对此,《三立新闻网》访问铁道研究者邓志忠,他表示“其实每一节都是一样的,
有点像是机率问题,火车还是相对于其他交通工具安全。”
邓志忠表示,还是要看撞击位置、方式来判断对各节车厢的影响,当然行进方向的
那一节通常在发生事故时都比较严重。至于在火车上的保命关键,邓志忠表示,国外
研究指出,其实在火车上系安全带是会影响安全的,如果发生事故是会影响逃生的。
这起重大事故发生在今日上午9时许,这辆台铁太鲁阁408车次(树林到台东)列车
于花莲县秀林乡“清水隧道”出轨,造成车辆擦撞隧道壁。车上总共有8节车厢,
搭车乘客约490人,员工4人。
意外的主因,疑似是一辆工程车从边坡滑落砸中列车所致,肇事李姓司机目前被带回
崇德派出所侦讯。初步了解,李姓司机疑忘了拉手煞车,导致整辆工程车滑落直接撞
上太鲁阁号列车,列车才会因此出轨,酿成如此严重的意外。不过详细原因,还有待
进一步厘清。
~~~
不知道会不会有一阵子?大家搭高铁、台铁、捷运、轻轨、公共汽车时,
都优先选后面的座位坐呢?
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2021-04-02 20:58:00
捷运最安全
作者: neon7134   2021-04-02 21:12:00
火车很安全 但被腐败的台铁经营就不是了
作者: gust0985 (还在努力到人生下一阶段)   2021-04-02 21:25:00
台铁不改民营不会改变……
作者: ciswww (Farewell)   2021-04-02 21:34:00
飞狗巴士不就民营吗?
作者: mon818nom (尸体)   2021-04-02 22:59:00
又是这种废文
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-04-03 00:18:00
所以三楼觉得台铁民营化就不会有货车司机忘了拉手煞车?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-04-03 00:27:00
工程车是台铁外包的,你说呢?
作者: gigihh   2021-04-03 03:08:00
根本没有哪一节车厢最安全这件事,完全是看事故类型是什么,如果是被后车追撞,那最后车厢的一定是最惨
作者: hn9480412 (ilinker)   2021-04-03 03:36:00
如果是甬台温追尾你还会说最后面是安全的吗?
作者: tony121010 (我是来乱的)   2021-04-03 04:18:00
火车安全,但台铁不安全
作者: gigihh   2021-04-03 07:31:00
这次是负责施作台铁工程的人员疏失造成,台铁不知有没有管理责任
作者: tacoux (Muaji)   2021-04-03 07:52:00
我只知道捷运不要站在回风口下面,全车吐的气都往你脸上冲
作者: Howard61313 (好饿)   2021-04-03 10:27:00
楼上,捷运车厢内外充满快活的空气(物理
作者: Lailungsheng (原来我是萧远山...)   2021-04-03 10:40:00
JK车厢的话…(>﹏<)
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2021-04-03 11:47:00
地下化的优点展现了
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-04-03 11:58:00
昨天万华板桥不通,花好久才弄好,这就是地下化的优点?
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2021-04-03 14:15:00
昨天花莲那班 永远都弄不好了
作者: hjchris (J)   2021-04-03 15:20:00
是说边波如果未来可以作一些预警货防护的设备就好了
作者: Howard61313 (好饿)   2021-04-03 16:51:00
地下化=救援很困难,但一开始就不会有工程车掉进去
作者: neil25 (neil)   2021-04-04 15:27:00
有票可以上车就要偷笑了 还给你选位子
作者: ultratimes   2021-04-04 22:58:00
难说喔,如果是发生在地下化的引道上面呢?像是如果有车辆从65上面翻下去 就可能撞进地下化隧道
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-04-04 23:31:00
永远?拜托不要注咒它可以吗?还是要咒术师来祓除才行?
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2021-04-05 20:31:00
重点是施工单位要加强监工,而不是做哪个车厢安全才隔几天就想带风向蒙混过去????

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com