各位好
小弟之前有在维基百科看到汐东线和基隆捷运的路线图如下
https://imgur.com/SH10S4B
虽然站名未确定 但路线几乎和去年底三市长会议公布的差不多 大概是呈X状
想请教印象中樟树湾和汐科这两站两线是共轨的
那么请问 在遥远的将来 假设两线都顺利完工 路线会是
仅有 南港到基隆(基隆捷运) 与 东湖到汐止区公所(汐东线) 两段
还是除了上述两段 也会有 东湖到基隆 和 南港到汐止区公所 总共4种的运行方式
还是说尚未定案
谢谢

尚未定案基隆捷运长怎样都还不清楚

维基百科资料 目前仅供参考

还未定案，但如果真的如图所示，那其实也跟桃园捷运绿线很未来的营运模式一样，呈现X型，只是绿线的重叠区间很长而已

林佳龙要下台了，还会有基隆捷运吗？

基隆捷运是林右昌、柯文哲、侯友宜找上林佳龙部长进行协调，这种地方事务林佳龙下台后如果没办法继续推动，那也是这三首长的问题吧，不是每个事情都中央十成负责好吗

这条路线能先进到细部设计再说 实在拖有够久

只要执政党没换推动时程不会改变的，毕竟这是民进党主要的政绩……

话说 2022又要选举了 林柯两人已第二届任满 势必要换人而北基轻轨 基本上基隆市长换谁 态度上都不会有太大变化所以关键还是在于台北市的态度 才说请去问下位台北市长

短时间都不可能啦 这是每次选举必出现的假政见

X型的4种也没差啊 站在月台上也只是看到2种 另外2种永远也不关你的事 跟Y型2种其实差不多

现在算不算基隆在卡汐东这段？

不太算 因为连怎么走都还待商议

不算，而且就算基隆捷运路廊还没拍板定案，汐东捷运也可以先动工 不冲突呀

执政党之前还说基隆轻轨2022完工呢？唉！听听就好。

X型路网4种模式的问题是班距

说真的 汐东线应该可以盖下去。基隆捷运感觉很难

基隆捷运直接用汐东线的机电系统 应该是简单许多吧？“基隆轻轨预计2022年完工”的政见承诺是一回事，但是基隆轻轨已经变基隆捷运，基隆轻轨计画可以说已经死了（跟旧南北线一样）这样不算跳票吧 XDDD

基隆捷运真的是遥遥无期 期待汐东稍微比较实在

那会不会还有东湖-南港跟基隆-汐止区公所的路线？

不会