【捷运万大线第二期 拼112年底电联车轨道测试】
最新更新：2020/12/22 19:13 中央社记者陈怡璇 台北22日电
捷运万大线第二期工程进度达22%，已完成细部规划、预估明年初发包动工。北市捷运局
表示，目标是让第一辆电联车在112年底到金城机厂轨道测试。
台北市长柯文哲今赴金城机厂视察工程，目前进度已达22%，柯文哲表示，相信万大线第
一期定能如期在民国114年完工，第二期也已完成细部设计，预计明年初开始陆续发包动
工。
负责金城机厂施工的北市捷运工程局一工处说明，目前金城机厂基桩与连续壁等基础工程
已经完成，正进行大量开挖和结构施工。
为加速工程进度让机电系统提前进场，将工区分6大区块，利用调整挡土的工法、结构开
挖整并之施工方式，6个工区可同步施作，目标是让第一辆电联车可以在112年底进到金城
机厂进行轨道测试。
捷运局表示，金城机厂基地包含1座机厂及1座地下车站LG08A车站（莒光站），机厂设有
储车厂、管理中心、变电站、污水处理场，具备有全万大线储车、维修、测试和管理五星
级功能的机厂。
捷运局指出，总共可停驻36列电联车，足可提供第一期19列车及第二期16列车停驻。完工
后地面会新开辟一条20公尺宽的平面道路，山坡区也会开辟一条6公尺宽的环场道路，连
通金城路和莒光路。
金城机厂的上方将办理土地开发，兴建集合住宅及商办，目前规划北侧靠近莒光路有2栋
11层的商办大楼、4栋28至33层的集合住宅；南侧靠近金城路有4栋30至36层的集合住宅，
合计开发规模约8万7627坪，预估投资金额约达到新台币220亿元。
万大线共分二期施作，采中运量捷运系统兴建并采分期开发，第一期工程自中正纪念堂站
至土城金城机厂，全长约9.5公里，采地下兴建，共设有9座车站和1处机厂，目前施工进
度51.34%。
第二期工程为金城机厂至新庄回龙站止，全长约13.3公里，共设13座车站，包含地下2座
、高架11座，目前细部设计中，预计明年发包动工。（编辑：方沛清）
心得：中央社的编辑可能误把机厂施工进度 22%误植成万大线第二期的施工进度了，在这里纠错一下
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012220298.aspx