【Zoo Mall开发案通过 预计2028与南环线通车启用】
2020-12-27 18:05:10联合报 记者胡瑞玲／台北报导
延宕多年台北市立动物园园外服务中心用地（ZOO Mall）开发计画，终于在北市都委会通
过，该基地将于轻运量捷运文湖线、猫空缆车中间区域，开辟地下共构车站Y1连结中运量
捷运环状线，面积达11810平方公尺，建物容积率上限400％、建蔽率上限65％，预计可盖
7层楼建物，规画设施还有连接捷运动物园站、猫缆的动物园大道等，北市捷运局预计
2028年与南环线通车共同启用。
Zoo Mall前身是“动物园园外服务中心”，因使用率低落，前台北市长郝龙斌2014年下令
拆除，遭监察院纠正，台北市长柯文哲上任后，重启规画案。基地位置位于捷运文湖线动
物园站出口西侧，除提供动物园园区所需服务设施外，也供环状线Y1站体出入口及通风井
使用，因此其地下开挖率不予限制。
动物园委托捷运局于都委会简报说明，本开发计画构想为提升生物多样性保育及教育服务
，形塑门户枢纽带动地区发展，提供多元体验导览、活体动物或标本展示、科技连接包含
5G、AR、VR等设施；其土地使用分区组别，遵循以往BOT案，以商三作为参考并依据本案
构想进行使用项目。
考量基地范围地形狭长，为提供足够服务空间，建蔽率不得超过65％；另，基地作为动物
园一部分土地，除提供保育、教育功能，也希望能成为三猫（猫空、猫缆、猫熊）重要地
标，并提供商业服务，因此容积率不得超过400％。
动物园委托捷运局指出，完工后预计可兴建7层楼高建物，除了规画的设施外，位于捷运
环状线、文湖线交会点，可带动三猫地区产业发展，最快2028年可与南环线通车启用，明
年与柯文哲报告后即可公告。
都委会主席、副市长彭振声建议，此基地要盖饭店机会不大，台北市区饭店住房率都仅1
、2成，未来开始兴建时，盼能将托婴、托老及幼儿园规画纳入，毕竟市府开发要有用途
，看后续是否有机会发包出去，招商不过就由政府投资。
针对猫缆没人搭问题，彭说，之前曾报告过，若动物园搬到猫空，大家就会愿意搭猫缆，
不会只是搭猫缆去猫空吃个香肠就回来。
心得：
所以未来 Zoo Mall的基地会兴建 Y1动物园站的出入口、通风井以及联开大楼
真是可喜可贺。目前环状线南北环、万大线第二期都预计明年开工，最快2028年开通
2028年北捷路网将大迈进，盼这三段工程顺利开标，如质如期完工！
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