https://udn.com/news/story/7323/4982319?from=udn-catelistnews_ch2
新北三环六线4路廊送交通部审查 拼秀朗桥站通公馆
联合报 记者吴亮贤／新北即时报导
新北市府推动三环六线，10月22日向交通部提报整体路网评估报告，其中“泰山板桥”、“
中和公馆”、“林口长庚医院”、“淡海北侧延伸”四条路廊首度送审。立法委员林德福今
也邀集相关单位针对中和公馆线召开地方座谈会，交通部表示，将于2周内召开审查会议，
尽速完成审查。
新北市三环六线目前仅剩七条路廊未通过中央核定，其中五泰轻轨、八里轻轨已通过交通部
审查，待修正后送至行政院核定，深坑轻轨则将第8度送至交通部审查，“泰山板桥”、“
中和公馆”、“林口长庚医院”、“淡海北侧延伸”四条路廊则首度纳入路网评估报告送审
。
其中“中和公馆”路廊原在台北市捷运局南北线规画内，但因转乘、用地及环评问题终止。
考量中和公馆廊带范围人口众多，旅运需求强度高，新北捷运局又重新规画提案。
新北捷运局综合规画科长梁俐霜指出，中和公馆路廊规画行经环状线秀朗桥站、成功路至捷
运公馆站，与环状线及新店线衔接转乘，约3.1公里，全线地下化，为中运量系统，与环状
线共用维修机厂，初估建设经费约250至300亿。
梁俐霜表示，路廊中Y44秀朗桥站预计设于成功南路地下，已预留200公尺连通道空间，与环
状线Y8秀朗桥站连接，Y41公馆站则位于新生南路三段及罗斯福路四段交叉口，将与台北市
府协调兴建方式及经费。
今座谈会中，立委林德福、江永昌、林楚茵及多名在地市议员皆到场，针对成功路自来水干
管、机厂工程等问题进行讨论，并希望中和公馆路廊未来能连接安坑线，创造更大经济效益
。
台北市自来水事业处工程副处长陈明州表示，成功路下方有两条直径2米半的水干管，供应
大台北地区用水，使用状况已30多年，今年起于新店溪高滩地施作第三条干管，预计明年底
完工，可配合未来捷运工程，与旧有干管互相备援。
心得：
前阵子南北线新北段“十四张到公馆”，
看来十四张只是机厂，
实际的营运是秀朗桥至公馆，
但不过环状线的营运归属目前尚不明朗，
而且看来台北市继续营运的机率较高，
而且这条新南北线一定是属新北捷运，
若要共用机厂，十四张机厂到底是谁的这又有很大的问题。
另外文章中有提到应检讨连结安坑轻轨，
我是觉得，除非从十四张站开始营运，
不然基本上不太可能。