[新闻] 驳柯文哲交换捷运 侯友宜:环状线3年到就

楼主: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-10-31 21:49:48
驳柯文哲交换捷运 侯友宜:环状线3年到就收回
来源:联合报
https://udn.com/news/story/7323/4976038
2020-10-30 14:46 联合报 / 记者王敏旭/新北即时报导
台北市长柯文哲接受媒体专访时透露,已向新北市长侯友宜提条件,基隆捷运与捷运万大
线2条路线让给侯经营,换环状线给台北市府,若协调不成最后需交由交通部协调。侯友
宜今在议会指出,新北环状线是新北出钱并委托经营3年,3年到他就会收回来。
新北市议员江怡臻今在市议会总质询指出,柯文哲要用基隆捷运、捷运万大线给新北,台
北拿回环状线,柯文哲这样交换说对市民不公平,柯是因为要抢新闻声量,所以跟新北玩
这出。
侯友宜说,环状线若能提早说回来,就能自己负起责任,这才是正确的做法,而万大线还
在兴建当中,所有的站体大部分都在新北市境内,基本上他不会跟别人争,只要在新北境
内由新北兴建、出钱,基本都由新北负起责任。
侯友宜表示,像是汐东线都在新北境内,基隆捷运大部分跟新北介接在一起,基隆捷运部
分他都尊重交通部,新北境内新北自己出钱,要自己负责任,这是他一向的态度。
作者: gigihh   2019-03-02 14:49:00
主要还是靠通情侣客吧
作者: WeAntiTVBS   2019-03-02 14:50:00
通情侣客
作者: Lsamia (samia)   2019-03-02 14:51:00
情侣克
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2019-03-02 14:56:00
靠情侣客也不错
作者: ArchiLee0601 (双子就是一只猫)   2019-03-02 14:56:00
偷情旅客
作者: playthesong (989898耶耶)   2020-10-31 22:07:00
真是硬要,中央不是要搞总公司了吗?
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2020-10-31 22:44:00
北捷转乘票价不跟你合并计算你就投降了,不要到时候哭着说人家欺负你就好
作者: kenro   2020-10-31 22:49:00
讲讲而已啦,且这段以后必赔钱,南北环东环才会赚
作者: chichi850828 (棋)   2020-10-31 22:51:00
一直说要负责,仔细想想市民到底要什么才叫负责好吗
作者: misteri (i先生)   2020-10-31 22:55:00
侯是不是怕自己民调太高,2024被拱,所以故意来乱
作者: agh386690 (tong)   2020-10-31 22:57:00
三年后就不是柯了阿,到时候北市换市长又一套新剧本出来
作者: jwph (胖达)   2020-10-31 23:03:00
本来就三年后收回,那现在吵什么?不就是要声量?
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-10-31 23:05:00
不敢放话提早收回了,笑死
作者: zzyyxx77 (讨嘘大师77)   2020-10-31 23:06:00
赔钱货
作者: phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)   2020-10-31 23:19:00
三年后可以收回 那你现在急三小
作者: naly0617 (袖)   2020-10-31 23:30:00
上次喊要提前解约的是谁?当人民都金鱼吗?
作者: Cascadia (N/A)   2020-10-31 23:39:00
我期待新北讲出自己营运的具体益处,比如说自营才能够推哪些措施或是能省钱之类的,而不是"负责"这种空洞的词汇
作者: s6h0a5n1e2 (玻璃膝)   2020-10-31 23:42:00
这些话都讲给议员听的 议员管不到环状线7pupu
作者: eter98832 (FuFu)   2020-10-31 23:46:00
只是讲讲而已啦 不喊话会被议员靠北
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2020-11-01 00:08:00
推 自己的捷运自己做
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2020-11-01 01:08:00
侯到底在乱搞什么 根本没理由的在硬要 不跟进ubike2.0也是 彻底政治凌驾专业
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-11-01 03:17:00
就自认有在为新北市民做事啊~ XD
作者: yah13305 (martos)   2020-11-01 03:26:00
无言到爆 嫌民调太高 开始做一些莫名奇妙的决定
作者: Qmmmmmmmmmmm (真˙蚕宝无双)   2020-11-01 04:04:00
淡海轻轨上礼拜才烧起来还想拿环状线
作者: wilsonno1 (您是地质系的吗)   2020-11-01 06:42:00
好啦赶快分家 票证设备什么的赶快装一装 票价也自己订一订不要跟北捷在那边搞来搞去 一刀切干净最棒了
作者: robotcl (停停)   2020-11-01 06:44:00
吃相难看
作者: sulichun (sleeping)   2020-11-01 08:19:00
侯市长:麻烦您脑筋清楚一点,不要尽出些馊主意
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2020-11-01 09:16:00
为了本位主义而喊喊喊,吵死
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2020-11-01 09:25:00
柯:汐止捷运已卡你五年,信不信再卡你七年
作者: neksa602 (cojilm)   2020-11-01 10:14:00
推 绝对要让东环死透 拖到等万安改同时造福双北的线1.0明明还可以用 为什么要花大钱改 嫌举债不够多啊
作者: Ailin   2020-11-01 12:29:00
乘车费用就参考日本怎么处理吧
作者: tosn981 (小小兵万岁)   2020-11-01 13:29:00
真的是很优秀
作者: syba (嘻巴)   2020-11-01 13:42:00
ne大,汰换成2.0是因为1.0的系统被捷安特绑住,2.0的扩充性更高,未来也不一定要是捷安特营运
作者: ciswww (Farewell)   2020-11-01 15:03:00
其他人可以营运youbike 2.0?
作者: chikorita (菊草种子)   2020-11-01 15:22:00
该不会搞到工期再延误吧?
作者: shter (飞梭之影)   2020-11-01 15:53:00
Youbkie可以不是捷安特营运,环状线一定要台北捷运营运?
作者: jason222333 (发呆)   2020-11-01 16:28:00
政治人物真爱搞分裂
作者: keydata (keydata)   2020-11-01 16:48:00
youbike跟捷运比?真的是越来越好笑
作者: Eric1031 (Eric1031)   2020-11-01 17:18:00
只会一直跳针说什么自己负责,我才不会想投他咧
作者: Sayokonight   2020-11-01 17:26:00
赶快切割 以后捷运新北进台北一律60元起跳
作者: suetomash (tom)   2020-11-01 19:49:00
好无聊,到底亏多少需要这样放话
作者: carolgilbert (凯洛吉博)   2020-11-01 21:28:00
不要演了啦,三年后人事已非跟本不是目前这些人在决定
作者: chawo (冬天快来)   2020-11-01 22:54:00
侯市长:基隆捷运又不会盖,柯p分给我做啥
作者: MonkeyCL (猴总召)   2020-11-01 23:10:00
看两个政治计算大师谍对谍真有趣
作者: a44883   2020-11-01 23:17:00
拜托赶快分家,不要一直吵啦
作者: Cascadia (N/A)   2020-11-01 23:55:00
youbike改2.0是因为1.0系统设计使得增站不易
作者: princeguitar (王早)   2020-11-02 00:43:00
反感度暴增
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2020-11-02 02:18:00
侯怎么有种前几年台中的感觉..
作者: loveoichi (π是除不尽的神秘!!)   2020-11-02 03:29:00
原本对侯的印象不差,但抢环状线跟万大线的吃相真的差
作者: gigihh   2020-11-02 03:50:00
中正纪念堂原本规划是不是付费区内转乘啊?如果两家公司票务又不整合,而万大线又确定给新北,不知动线会如何改,如果最后是付费区外,是不是就是现在的动线不改,直接从1号出口开通道过去万大线这样而已?那当初为何还要改建1号出口?
作者: pttr08 (user)   2020-11-02 10:43:00
很想知道新北市营运对我们新北市民到底会有什么好处啊?
作者: wilsonno1 (您是地质系的吗)   2020-11-02 12:29:00
楼上有好处阿 以后议员可以直接抓新北捷董事长跟总经理来议会洗脸
作者: a103232 (Lu凉凉)   2020-11-02 12:58:00
分家后赔钱不要哭补助就好
作者: d1216d (d1216d)   2020-11-02 13:18:00
人民不在乎谁经营,在乎票价不要变呀
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2020-11-02 13:31:00
看柯也不肯放手就知道有好处的
作者: gigihh   2020-11-02 18:23:00
还有票务系统是否跟台北捷运整合?这点才是最重要部整合就变成跟淡海轻轨一样,问题是现有车站根本没有为分家预留所需的空间很难想像如果大坪林站要怎么设置转乘闸门新北如果这么有自信,请先跟台北捷运公司谈淡海轻轨票价直接整合,台北捷运可直接转乘淡海轻轨而无须刷出再刷入能这样我就支持分家
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-11-02 18:47:00
所以不支持就明说呗....话说这假议题还可以讨论这样久....
作者: gigihh   2020-11-02 18:58:00
你确定这真的是假议题吗?以侯友宜幕前的高民调,我觉得连任的可能性还满高的,所以交通部赶快出来协调才是最佳解,如果参照当年机场捷运的经验,机场捷运2006年正式动工,一开始也不确定是给谁营运,曾经规划北捷台铁等等,2009年确定给桃捷营运,我是不知道原本新北产业园区是否就有预留分两家营运的相关设计,但如果要变更,以南环北环的进度来看,三年后也差不多是该确定了就算2022双北都换人执政,既然契约写到营运满3年,那么基本上在短短一年内要谈成新契约也不是那么容易,且对于新上任者来说,维持原本的政策是最简单的做法
作者: chichi850828 (棋)   2020-11-02 19:16:00
不只票价问题,以后北捷app不能算环状线搭乘时间的话也会很麻烦,也不能一起规划路线
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-11-02 19:22:00
所以啦 维持原状最简单 不就表示这是假议题增加台北捷运公司的新北董事席位 才是真目的
作者: kenro   2020-11-02 20:28:00
反正下届再上演大和解就好,现在就演演戏
作者: gigihh   2020-11-02 20:41:00
总之就是提出想法的人要想清楚,把该讲的东西告诉全民如果这样对大家有利,自然多数人会愿意支持分家
作者: keydata (keydata)   2020-11-03 08:37:00
南北环细设都完成准备要公告招标了,交会站设计就是采站内转乘不出闸门要分家的话,设计上早就简单做,出站再进站转乘,动线更干净
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-11-03 22:17:00
侯友宜有够烂 快下台好不好==
作者: sunblues (太阳蓝)   2020-11-04 19:13:00
侯友宜平常形象保持得还不错,结果争环状线跟万大线的吃相真的超难看..........
作者: tony900735 (大頭)   2020-11-05 08:35:00
要负责就新北自己下去车站营运呦,别再像淡海轻轨一样外包了捏

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