心得
贴新闻需要加上心得吗?我以前都没听说过这个
话说回来 台北市政府捷运局似乎吃了秤铊铁了心
打算一定要盖在新北产业园区内 在新北产业园区里面出土
连理由都准备得很充份 自信满满的样子
环状线北环段“这站位置”，皆多方协调沟通
https://www.mygonews.com/news/detail?news_id=201783
有关近日媒体与民众关切之环状线北环段新北产业园区出土段及设站位置议题，北市捷运
局澄清，该路段自规划阶段即积极与新北市捷运局及地方厂家协调沟通，目前由行政院核
定之路线方案已考量厂商意见及新北市政府对地区发展之政策下所作之具体可行方案；有
关民众所关切之交通阻隔与噪音振动问题，均有相因应对策，捷运局将持续检讨评估，并
与地方民意进行沟通。
北市捷运局说明，关于北环段五工路出土段规划方案，自2015年规划阶段起即与新北市捷
运局与当地民众与厂商进行多次沟通。对于新北产业园区设置车站问题，当地厂家互有赞
成及反对，一直无法达成共识。经立法院吴委员出面协调及新北市政府讨论后，于2016年
间确认“考量捷运路线若进入新北产业园区可提升该园区未来经贸发展，并加速促进产业
转型，目前维持行政院核定可行性研究路线方案续为推动计画”，故目前路线方案是在考
量厂商意见及新北市政府对地区发展之政策下所作之具体可行方案。
捷运局进一步指出，北环段新北产业园区站于设计阶段，部分厂商又提出多个建议，该局
皆予详细评估，惟均有新增私地取得、拆迁民房及工程限制条件等因素，于2019年9月至
2020年3月间四度拜会及协调地方相关厂商，并于2020年5月8日于园区服务中心办理公开
说明会，期间新北市捷运局亦有参与。为慎重起见，捷运局亦派员于2020年9月18日、22
日及10月8日分别拜会当地厂商说明民众所提各方案，研析检讨其可行性并结合3D动画之
视觉效果，说明各方案所遭遇之困难及问题症结，评估后仍以行政院核定方案为最佳。
北市捷运局表示，关于核定方案中民众所关切之交通阻隔与噪音振动问题，已有相因应对
策。交通影响方面，以当地交通量调查为依据，经分析结果可维持原来的服务水准，在工
厂联结车转弯进出部分，则以出土段区域削减人行道、调整号志及车道宽度方式处理，可
以符合车辆转弯所需宽度。噪音振动方面系在已通车路段与出土段间以符合捷运规范的坡
度及缓和曲线布设线形衔接，另在出土段设置浮动式道床与双弧型隔音罩，以降低影响。
捷运局再次强调，北环段预定明年发包施工，施工阶段对捷运沿线地区难免产生交通噪音
影响，然已尽力克服。完工后可以衔接台北捷运路网，将可大幅提高交通运输效能，提升
区域内的发展及满足旅运需求，将更能帮助园区转型绿色高科技。