※ 引述《andy3021515 (andy3021515)》之铭言：
: 中捷通车将亏损！中市前后任交通局长交锋
: 2020-10-28 08:46 〔记者苏孟娟／台中报导〕
: 台中捷运绿线已完成交通部履勘，台中市政府加紧赶年底通车，万众瞩目之际，“中捷至
: 少亏10年”意外先掀话题，连前交通局长王义川都跳出来断言年亏损额至少6亿，对于中捷
: 公司董事长林志盈昨日面对议员每年亏2至3亿质问等回应，王义川说，“林董你客气了”
: ，他还估最快15年后蓝线才通车，“至少至少亏90亿”。
王义川也知道最快15年后蓝线才会通车喔？
实际上，就算蓝线照林佳龙版本的作，10年也跑不掉
结果BRT废掉之后，你跟佳龙有为这10年~15年空窗期做准备吗？
答案是没有
在任期间拼了命宣传10年~15年后才能完工的捷运蓝线
却从来不提这段空窗期有什么替代计画
老胡弄得BRT很烂，但是你烂到放任林佳龙废掉BRT，
却对台湾大道没有任何新主张，根本是烂上加烂
除了弹性调拨车道、改变红绿灯时间、禁止左转
你是还有什么方法解决已经濒临瘫痪的台中交通？
小修小补、徒增民怨，终究难成大事矣
最扯的是林佳龙在任3年半不断吹嘘2018年绿线试营运
你这个交通局长不赶快出来阻止他吹牛
还硬是拖到2018年年中才找几个里长去搭车说试营运成功
林佳龙也才闭嘴不敢宣传真正的试营运日期
其实还是原定的2020年
吹牛唬烂不打草稿
不要说什么公共汽车政策搞得一团烂
连youbike系统比桃园早建置、比桃园人口多、比桃园站数车辆数还多的时候
骑乘人次就被桃园超过啦
更扯的是台中市设youbike站的政府新闻稿数量还远远少于其他县市
花一百万元设站都不用宣传的奇葩
真的活该林佳龙做完四年就下台一鞠躬
你是龙团队最强猪队友的例证之一
: 心得:
: 希望捷运最起码能在11月底前试营运
: 初勘8/7到现在都已经三个月了, 好像环状线也没那么久吧
: 另外联外接驳真的要做好, 现在看来市府好像也没啥太大的动作
: 大庆站往南(53要走超远, 尖峰爆满)、樱花<->逢甲、九德<->明道
九德站到明道不用接驳车呀
google地图上，虽然还没显示九德站名称，无法规划行程
但是九德站对面是永新修理厂
从明道中学到永新修理厂
GOOGLE推测步行500公尺，不用10分钟就到了
: 不过159似乎是最大对手, 若撇开班距、舒适度与塞车,
: 不用钱就可直达忠明南路/美术馆/丰乐/sogo等地...