这是西雅图单轨电车
https://youtu.be/fSdUqIKPiR0
从它的桥梁设计来看使用面积真的好小，这大小新竹北大路把违停赶走不缩车道也可以，甚至整个台湾都很适合吧！ 看不懂为什么台湾一堆中运量捷运不干脆盖单轨，冲绳人口加每年进出观光客那么多都够用难道到台湾就变运量不足？商源问题也没真的少到独家那么夸张，最关键的安全问题在日本美国也都有方案，还是单轨有什么更关键的缺点让它不适合台湾！
感谢ciswww的提醒杜拜有安全维修通道的设计！
https://i.imgur.com/Hd8EJIr.jpg
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专利

单轨更贵 自偿率更难看

单轨没办法技术转移吗 一定要被吃死死？

台湾哦 万般皆下品 唯有捷运(地下高运量)高

哥 这东西更贵...

主要还是逃生问题,执政者心脏要很大颗当年栅湖线乘客走个轨道,就被讲得好像世界末日一样单轨出个事大概要被酸太阳马戏团了

专利我觉得就是看怎么谈，关键看来真的就是台湾人自己心太过不去其实很多人说很贵可是台湾好像也没实际评估过

到底多贵?一直听闻很贵 可是之前新闻说的造价也还好

钱虽然也是因素 但应该是不利国内产业吧XDhttps://i.imgur.com/CCZS4F2.jpg 说不到定搞轻轨或中

台湾的捷运系统不大爱没有维修通道的设计，怕随时随地自己的车子坏了没办法救人救车哈哈

单轨单轨设有逃生通道，其面积和一般中运量捷运差不多

嘴炮转移就容易 你看看台车 手把手做过5次车 现忽日方忽然缩了 就不会做车了更不要说人家会教你做单轨 单轨现在就是只有那几家会做

韩国大邱也有单轨，不知他们怎么解决专利问题，还是韩国自己有制造单轨电车的技术？

https://maps.app.goo.gl/tcV5XURSof84kWi89 （街景）杜拜单轨的上下行梁之间用钢格栅板做了安全走道

第一是你要有足够的钱让人家愿意转移 第二是你自己要真的学会做车 但第二??? 我只可以笑笑

大邱耐葛4日立的东西

我很好奇 说单轨只有少数几家 那单轨没专利?很多家?

台南真的需要盖吗

超需要 台南市区停车痛苦指数 跟台北市区不相上下

台南真的需要捷运 超难停车新竹也是需要

世界很多地方都有单轨 重庆大邱大阪…难道他们都没有逃生问题吗？

单轨跨径小，长跨时梁深很压迫

我记得我也看过有单轨的维修安全走道，设计在两个单轨中间，但我不知道那找不到那个国家了对！就是杜拜感谢ciswww

没有地下化就盖不了啦

台湾不知道有没有单轨示范区 私人游乐园也好

儿童新乐园那个算吗？ XD

43楼不要那么悲观，现在地方风向已经没有那么坚持地下化了