新北议员提成立“双北捷运公司” 林佳龙：台湾只需1家总公司
自由时报 2020/10/22 14:35
［记者周湘芸／新北报导］双北近日针对环状线经营权等问题隔岸交火，新北市议员李坤
城今于议会建议直接成立“双北捷运公司”；市长侯友宜则说，需由交通部来协调。交通
部长林佳龙今受访表示，随着台湾轨道建设营运规模扩大，未来可能只需要1家总公司，
至于北、中、南等分公司要如何营运，会听取各方意见。
林佳龙今出席“港湾记忆—台湾南北双港档案特展”活动受访表示，双北市长都希望交通
部提供捷运公司的整合平台，台湾轨道建设随着营运规模扩大，确实需要加以整合。他认
为，台湾轨道建设未来可能只需要1家总公司，至于要如何设立分公司，或北、中、南要
以怎么样的营运模式，都会听取各方意见。
林佳龙说，捷运建设跟地方发展密切相关，可由县市政府根据“大众捷运法”提案兴建，
营运方面考量规模经济跟路网重叠，会在既有基础上听取意见、加强沟通，促成大家都可
以接受的方案。此次会针对新北市提出的“双北捷运公司”来进一步了解，台北市长柯文
哲先前也有提出不同想法，会尽力促成沟通。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3329074
心得：
单以捷运系统来看，北中南各一个公司似乎是比较恰当的
而上面是否需要一个总公司，我倒觉得还有讨论的空间
不过如果台铁和高铁也要一起整合的话，显然就有必要设总公司了
幻想一下：
台湾轨道公司下辖北中南分公司加台湾高铁四间分公司
北公司：新竹以北+宜兰花莲
中公司：苗栗到云林
南公司：嘉义以南+台东
这样感觉中部跟南部都要积极开发副业阿