淡海轻轨第一期蓝海线完成初勘 3必要项目待改善
2020-08-30 20:06 联合报 / 记者吴亮贤
淡海轻轨第一期蓝海线（淡水渔人码头站至台北海洋大学站）今完成初勘，共有履勘前
须改善事项3项、一般注意改善事项10项、后续建议事项13项。其中履勘前须改善事项为
必要改善项目，新北市捷运局表示，将尽快完成并报请交通部办理履勘，履勘并改善后
即可取得营运许可，目标今年底通车。
淡海轻轨第一期蓝海线初勘作业分为土建、机电及营运3组进行，由新北市府主办，邀集
全国各地专家共15人担任初勘委员，并由中华大学智慧运输暨轨道系统研究中心执行长
张辰秋教授担任总召集人，初勘检查方式分为简报询答、文件检视、现场设备检视及紧
急应变能力等。
因应轻轨通车后带来的大批人潮，今于淡水渔人码头站以“渔人码头举办大型活动，人
潮散场时车站内遭人为纵火，需紧急疏散旅客”为状况，模拟“火灾发生时月台及列车
上乘客疏散”及“准备进站的列车折返至沙仑站，疏散旅客并启动公共汽车接驳”等情况，
并成立紧急应变中心、疏散旅客、启动降级运转、公共汽车接驳机制，派出维修人员确认设
备正常运作。
张辰秋表示，以火灾状况模拟，是要检测捷运公司人潮管制、疏散及列车调度能力，测
试表现皆良好；另初勘结论有“履勘前须改善事项”3项，分别为标示、标线跟警示，整
理、清洁，以及轨道轨间改善，一定要于履勘前完成，此外还有“一般注意改善事项”
10项，“后续建议改善事项”13项。
捷运局表示，将尽快完成履勘前须改善事项，其余缺失事项也会立即改善，并报请交通
部履勘，待履勘没问题，或完成履勘后须改善项目，即可获得营运许可，目标年底前通
车。
捷运局说，第一期蓝海线通车后将采两种营运模式，分别为红树林站至崁顶站，以及红
树林站至淡水渔人码头站，重叠路段班距为尖峰5至7分钟、离峰7至9分钟，乘客搭乘更
方便，可提升淡海新市镇沿线运输服务品质。
心得：通车后重叠区间尖峰班距增加应该有助运量，不过渔人码头观光客会选这条路线
的感觉有限？应该要等蓝海二期（比较符合观光动线）