如题
一直有点好奇说
为啥南港展览馆的月台车厢编号两边是不同的@@
但发出去的方向不是一样的吗？
一边是五号车厢
https://i.imgur.com/HlAFk5m.jpg
但另外一边则是二号车厢
https://i.imgur.com/FBR5rd2.jpg
因此有点好奇是有什么原因
所以两边车厢号码才不同吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-28 10:04:00行驶方向在前的为1号车厢其实每站都一样
作者: ron19971997 (rR) 2020-08-28 12:00:00
这样蛮容易让人搞混的耶 尤其是跟别人约的时候朋友：我在南港展览馆五号车厢结果下一站就变二号车厢了 会约错位置当然很熟悉方向的人是不会搞错 但相信多数人会搞错
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-28 12:07:00直接约在闸门就好了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-28 12:14:00好问题
作者:
tacoux (Muaji)
2020-08-28 13:28:00因为有分一二月台啊，跟其他站标示一样的话站长才不会跑错位置被惩处喔站长很可怜的，上次跑错位置，被长官玩了一阵子，没事就跑位练习，要他们跑上跑下的都快得气喘了呢
作者:
h120968 (h120968)
2020-08-28 14:06:00其实你应该问 顶埔怎么标才对 因为只有板南线有在贴几车的标示
作者:
h120968 (h120968)
2020-08-28 14:39:00因为要看拥挤度啊
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-08-28 14:50:00
都是用轨道行驶方向来标示，所以终点站才会跟一般站贴一样的。这是值得讨论的一个问题
进站方向的第1节(车头)就是出站方向的第6节(车站)阿
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-28 15:21:00所以直接折返的端点站 哪边该设为1车??
去看月台门编号就知道哪边是第一节车厢，例如111就是第1月台第1节车厢的第1个车门，以此类推转乘站如绿线中山和松江南京月台门编号则是3和4开头
作者: ron19971997 (rR) 2020-08-28 16:11:00
就写五(进站) 二(出站)就解决了
干脆跟车站编号规则一样好了 往数字小的车厢编号就小这样每个对面月台编号就一致 除了东门站以外
作者:
misteri (i先生)
2020-08-28 18:36:00为延伸基隆预留伏笔？
作者: sxcv 2020-08-28 19:12:00
其实就是上行轨和下行轨方向的位置分别而已，对上行轨来说这是第二节，对下行轨来说这是第五节，贴这个大概率...就像上面讲的一样，避免如果有紧急事件站长又跑错车厢，每一站的逻辑一样会比较好
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-08-29 14:11:00我想的也是 这样设计的话 未来有延伸 就不需要在改变
工程上是用上下行轨道分辨，所以下行方向的第一车在对向的上行车就会变成最后一节，但如果要站在旅客角度思考，使用方位绝对位置（比如固定最南端为第一车）会比较好
那就是我前面推的用车站编号规则下去编车厢编号啦～这样连平行转乘的车站也可以顾到 但东门站除外....
作者:
h120968 (h120968)
2020-08-29 20:21:00上行编号大 下行编号小
例如象山R02 淡水R28 红线列车第一车厢就是靠象山侧的头 第六车厢就是靠淡水侧的头往淡水←6车-5车-4车-3车-2车-1车→往象山 像这样官网络网图就有车站编号啦～这样连西门、中正纪念堂跟古亭的对面不同路线平行转乘的车厢编号都可以一样了 只剩东门还是相反 ^^"
机捷就是用绝对位置来编车厢编号，全线不管在那一站，都是朝向中坜方向的车厢为第一节车厢。
作者:
gigihh 2020-08-30 09:29:00机捷因为有行李车，所以一定要固定车厢编号方式，如果用相对位置来编号反而会让旅客感到困扰，除非行李车不给编号
所以机捷证明了只要定义清楚用绝对位置来编号其实是可行的，尤其对于旅客角度来说在终点站时比用车行方向相对不会发生混淆的情形。
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-30 15:46:00不是啦，机场捷运的车号那么低调应该是给职员看的吧
作者:
gigihh 2020-08-31 05:51:00台铁高铁都是固定方向啊！机捷只是学人家而已不ˋ过北捷这样设计也很不错，不论内部人员与外部旅客都适用
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-31 10:33:00其实就只是依据列车“来”向方便管理而已没有什么扩不扩充的考量在其中，那是另外一码子事