轨道路网／“汐民线尽速动工” 新北蓝绿齐催生
https://udn.com/news/story/7323/4804898
2020-08-24 00:49 联合报 / 记者王敏旭／新北报导
交通部长林佳龙昨指出将协调北北基3位市长成立轨道路网政策沟通平台，为首都轨道路
网做整体规画，但无论是基隆轻轨、捷运汐止民生线或板南线延伸，都要经汐止，在地蓝
绿议员多数都希望汐民线尽速动工，并建议短期先把东西向吉林街拓宽、南北向同兴路等
打通，先设法纾解汐止交通。
汐止的交通一直是当地人的痛，台铁虽经过汐止、汐科2站，仍无法有效纾解当地交通，
过去曾讨论板南线延伸汐止，汐民线推动10余年仍未动工，近期又出现基隆轻轨，多种轨
道建设出现竞合。
民进党新北议员张锦豪说，基隆轻轨、台铁、板南延伸都是同一路径，但汐止社后、樟树
湾地区没有任何轨道建设，汐民线能解决当地的交通需求，但汐民线遥遥无期，希望先把
东西向吉林街拓宽（捷运高架化下方道路），以及兴建中的南北向同兴路打通、兴建规画
中的康宁街拓宽增设南下匝道，汐止交通可立即获纾解。
国民党新北议员廖先翔说，社后、樟树湾没有轨道建设，汐民线还是要先做，而汐民线与
基隆轻轨、台铁不冲突，至于基隆轻轨做或不做，因部分民众习惯搭台铁，轻轨不能影响
台铁原本的运能与班次。
国民党议员白珮茹说，目前汐民线有完整程序，板南线延伸汐止就是不可行才有汐民线，
另外基隆轻轨至今仍未有任何说明会，当地民众只想知道汐民线何时完工可以搭捷运。
民进党议员周雅玲指出，最快速、最省成本解决交通问题的是板南线延伸汐止，只要共构
台铁的路线，是最快速的。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-24 20:45:00问题不在新北 在台北呀........
作者:
watanmila (watanmila)
2020-08-24 20:50:00五堵惨遭无视
作者:
pcsheric (pcsheric)
2020-08-24 20:52:00板南延伸难度太高，就算技术能跨过台铁，预算也一定爆炸基隆看起来坚持台铁轻轨都不能少，基隆轻轨感觉进度也会拖民汐大概是最快的了，中央介入大概也是往这方向协调
我在思考有没有办法弄出来一条只行驶基隆到民生汐止线终点的轨道，用轻轨或是捷运都可以，然后台铁不拆国道3号都能穿越基隆汐止之间的山，到基隆市北端，那么是否有可能开出新的穿越轨道之类的
作者:
Lsamia (samia)
2020-08-24 21:19:00台铁本身不就是基隆接到民汐线的轨道也没有其他路廊比台铁更好啊
是，但是政府很明显想要做一条类轻轨或是捷运的轨道，与其夺去台铁让基隆人不满，不如思考看看有没有办法多穿越一条路廊出来
作者:
pcsheric (pcsheric)
2020-08-24 21:23:00基隆轻轨的最大问题也是预算，基隆河谷很窄，林右昌那天答询听到开山弄新路廊除了挖隧道要钱，征收量也会提高，预算还是爆
问题要问发建造的人吧. 为何要在小小的社后盖一堆大楼
如果 直接大刀阔斧以台铁第三轨换板南线到基隆呢？基隆人 汐止人可以同意基隆没有台铁换板南线吗
福德一二三路全部只有双向单线 2旁全是十楼以上的住宅大楼y大 改成这样绝对爽啊 板南至少会快台铁十分钟吧七堵一样要起讫台铁西部干线 所以只有基-八没台铁而已基隆到台北坐板南延伸 只有一班109自强有影响而已ok
作者:
shter (飞梭之影)
2020-08-24 22:30:00板南线台北车站到南港就20分钟了，火车台北到汐止19分钟
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-08-24 23:25:00板南线从北车延伸到基隆，你知道到底要多久时间？
不会误点+班次多+可以直接到板南线+可以直接转乘其他线+可以使用1280月票到底 这几点才让板南线延伸变成不少人期盼的选项吧？ ^^"
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-24 23:33:00但基隆人要的应是 基隆出发直达南港 中间顶多停汐止的快线而不是现在无论轻轨 或是捷运延伸 都一样的站站乐
作者: kenro 2020-08-24 23:42:00
民汐走法比较能解决当地问题和需求，再往基隆拉
基隆人不要旅时夸大的无用轻轨，捷运延伸基隆的方案应该会欣然接受
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-08-25 00:22:00结果被搞的汐止只能这辈子有一条捷运似的哈哈
作者:
redding (redding)
2020-08-25 00:27:00目前没什么路廊吧,不然沿着基隆河盖在河上走的路线好了？？
汐止到基隆就是受限于地形啊.......跟现在的台铁比还是有吸引力吧？
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-08-25 00:40:00就是没有到南港松山的客运
s大明明就交通专业也能出来话说一半你说一半我也说一半 按照台铁的玩法放在板南线台北到南港半小跑不掉然后也不是每班都19分钟 2223班表要29分大众运输就是要班次稳定速度稳定时间稳定不用嘴我只是少部分慢 在北捷没有少部分慢这种班次就算有也不会3站多10分钟基隆出发的班次就是站站乐的区间车到台北啊..换成北捷只会快不会慢 每站省一分钟 十站就差10分了 北捷的加减速跟靠站时间才是大家要的东西
作者:
pcsheric (pcsheric)
2020-08-25 02:54:00要让板南线接台铁去基隆的话，台铁第三轨就要换轨道，因为捷运和台铁的轨距不一样，如果可行不知会不会影响八堵到宜兰后的东部干线调度
基隆也有到内湖的需求，不是都到南港北车改民汐延伸基隆，基隆通勤族可在国道运输外多1选择
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-25 11:15:00那民汐线就要设计快车了 基隆-汐止-东湖-旧宗 中间不停站
作者: cdf3369 2020-08-25 15:38:00
台铁相当于捷运加快车 再盖捷运功能重叠严重 应让台铁专注于城际移动 在南港到八堵间建新轨道直达取代 旧轨道重建为蓝线延伸与基隆轻轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-25 15:45:00就是北基快线的概念
问题就是在于台铁 所以才有捷运路线的出现......
每次讲到基北就拿台铁应该怎样出来喷.要改善我觉得很简单 台铁只停七堵 下一站直接就是南港然后普悠马太鲁阁区间车 一律停一样的站emu800跟emu2000 在七堵台北间控制一样的速度并不难然后现在的站 全交给北捷来跑 这样不就解决没钱？ 南港机厂拆掉土开利益一堆 搬去七堵基隆新建机厂不就有钱了也不用去喊以前台铁可以去南部 现在换捷运还要换车麻烦一天到晚从北部的南部去南部 我觉得你搬家比较实在.
作者: railfan 2020-08-25 20:30:00
会不会民汐线变轻轨，被基隆轻轨吞掉？
汐止明明是距离台北市很近的卫星都市，但为什么规划好的捷运线这么难产...连安坑、莺歌、三峡、淡水、五股都已经有捷运兴建中了......本来是很支持柯P的，但他一昧的挡基隆轻轨跟民生汐止线，真的会让很多人对他很感冒民汐线压根不是盲肠线，不知道他哪里道听涂说被误导了......双连、行天宫不是都有站内转乘！台北大学站也可与文湖线站外转乘，往东还可换环状线、文湖线、基隆轻轨，方变性超强怎么会是“盲肠线”？而且假设跟捷运局好好商讨，未来大稻埕站还可西延至三重或芦洲、泰山等地与其他线转乘，这不是超棒的吗？有没有谁在北市府上班可以告诉柯披一下.........
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-25 22:56:00只能期待下一位台北市长了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-25 22:57:00只有我觉得现在的柯P对于市政已进入看守状态了吗??
作者: kenro 2020-08-25 23:22:00
他现在只想选举和搞党派，别说看守，应说也没多少心思
他2024要选上总统更难了......根本无心市政......反观侯友宜、林右昌两位市长认真多
被说盲肠的那一期建设只有到东湖，还没到台北市内所以也没有双连跟行天宫的转乘...能到双连都能全线通车
作者:
atuf (哔哔)
2020-08-26 02:58:00楼上是说东湖不在北市吗？台北大学站转文湖线？？？？？
转文湖线还不是搭到板南线，这样的意义是民汐线第二阶段环评已经通过且公告
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-26 11:56:00全线除东湖支线外都通过环评 了??
作者:
pcsheric (pcsheric)
2020-08-26 14:46:00虽说同意上面大多对柯文哲的批评，也不喜欢他，不过当时说盲肠线是指新北说要先建“东湖-汐止”段，没办法和主要线路直接转乘，和东湖站站外转乘距离也很远，从这点上来说效益的确不如一二期一起建效益高。当时全线环评也还没通过。所以他不是在指整条都是盲肠线，而是只能转乘东湖的一期。我讨厌柯但还是觉得事情脉络很重要。
作者:
Lsamia (samia)
2020-08-26 16:31:00不过环状线东段转乘也没比民汐漂亮啊
例如？虽然转蓝可能比原南北线差了点 至少转绿红就好很多了....
请基隆把台铁支线让给轻轨 不要卡北回线的班 让出来北回线班次可以更密也减少误点 让花东的人能够好回家想搭台铁就到七堵去转乘 想搭捷运就到展览馆搭 这样最简单 看你是要15分钟一班还会误点车程20分钟的台铁还是8分钟一班不会误点车程30分钟的轻轨而且轻轨未来性也比台铁大 就像是高雄一样 可以走其他市区道路像是走十二生肖桥直接到女中
作者:
Lsamia (samia)
2020-08-27 00:48:00走台铁路廊不就注定误点到死吗毕竟台铁也一定要进基隆阿
作者: railfan 2020-08-27 08:05:00
轻轨30分钟到不了南港，官方宣称的39分都还是极度理想状态，基隆八堵B型路权无预期挡路还没算进去呢，通车能跑到45分就偷笑啦
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-08-27 09:04:00轻轨还有其他路廊能走吗？
所以挖掉变北捷 台铁只要七堵直冲南港去宜兰也是 南港出发职场七堵 下一站宜兰南港出发直达七堵信不信变变这么简单 台铁一样会怪东怪西然后神奇的是 用一样性能的电车 北捷每站比台铁快1分钟台铁只停七站 共19公里要31-39分钟（不计临时待避）南港到亚东医院一样19公里 停一串 北捷表定35分钟淡水到民权西路一样19公里 中停14站多台铁一倍 要33分钟
作者: cdf3369 2020-08-27 17:39:00
台铁-南港到八堵-中间不停12分钟基隆搭轻轨到八堵转乘台铁到南港含等车转车时间有机会压在半小时
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-08-27 18:53:00中央介入一定会快很多，如果还在等双北的市长讨论真的是没完没了……
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-27 22:44:00那时还没三坑 百福 汐科吧