大家好，手机排版还请见谅
大概在刚才12:52左右
我搭象山往淡水方向的捷运
列车开进信义安和站月台的时候
发现对向月台有列列车不提供载客服务
奇怪的是这列列车的门边(内部)
都有拉上黄色封锁线
（不过因为几乎整列的门都有拉
反而看起来不像刑案现场就是了(误）
然后它在信义安和站停一阵子之后（没打开门）
就继续往台北101/世贸的方向开了
以下附上从对面列车上隔着玻璃照
聊胜于无的图片供大家参考（？
https://i.imgur.com/YnAoykh.jpg
毕竟从来没有看过这种状况
所以想请问各位版友
通常这是什么情况

测试列车

平常跑测试也不会拉封锁线吧....??

测试车会开门，所以要拉线 但是月台门不会连动开

既然月台门不会开就没有乘客上车的可能啊，为什么要拉线？

就怕系统出问题、还是拉一下保险

测试车能开反边门吗等等 不对 北捷有自动开门 这个没办法设定反边

类似这个 https://youtu.be/SNgAS-bQShw

你遇到了正在改车载号志的编组，要换成381同款的

测试列车，昨天有遇到，门上有贴提醒纸张

这几天很常看到就是要防上加防阿

号志重置正线测试 靠站还是会开一个车门

测试列车

请问改过号志之后的车搭乘起来会有什么差异吗？一直很羡慕371 3系几乎停止瞬间开门，全罩月台门除外，不知301改过之后能不能这样

其实看过蛮多次了....

测试车啊

因为内湖线试车时被人闯入,所以现在试车都有拉封锁线了看过用童军绳绑成X形的,只拉黄色带子算简便的了

真的很随便 看看高捷是怎么做的好吗？https://reurl.cc/L3Zkr9

测试车也不是经常会有，只要达到防护效果就好了

阿还不是一堆不带眼睛出门的，不载客也硬要上！

高捷的很严谨，给推