楼主:
vcbxnzm (㊣﹋)
2020-06-03 14:08:54轨道建设背后真正的考量
其实是在做取舍
看是拿系统盈亏与覆蓋范围做取舍 (为了下一代)
https://i.imgur.com/ipkSllg.png
还是以选票得票率做算计 (为了下次选举)
没有标准答案只有参考答案
https://www.forbes.com/quotes/4712
A politician thinks of the next election;
a statement of the next generation.
全台轨道该怎么盖, 10 个人 11 种版本, 谁也不服谁
不过有个硬指标倒是能取得相对多数人的认同：
"人人生而平等"、"生活圈有多少人口规模, 就该配上多长的轨道"
双北已经得到最多国家资源
天龙国以外的地方
要求享用相同比例的立体轨道覆蓋
天经地义理所当然！
双北一共需要花掉 337.9 公里去盖市区的立体轨道
轨道服务的是生活圈实际活动人口, 并非帐面户籍人口
所以用超商算比例, 每家超商可分配 87.71 公尺
然后算出下面这个轨道长度配额表
https://i.imgur.com/hSyTde3.png
一家 ISP 的网络架构粗分两大区块, 骨干与接取
业界龙头做骨干投资首重效能, 性价比只放在第二位考量
core router 残残开下去从来不眨眼, 一台几千万, 卡板升级另计
接取却是斤斤计较没得讲价, 小乌龟进价硬是压到千元有找
所以串联全国轨道的骨干投资
应以全国高度考量, 注重系统整体效能高低
市区立体轨道的接取则要亲兄弟明算帐
至少精确到 100 公尺, 超出配额多要了都不能给
真有短差只能想办法找邻居商借配额
JR 东日本的法说投影片是相当有效率的系统架构
https://i.imgur.com/gjRrJ5A.png
认真推算后会发现
想做顶点效率的骨干, 台铁与高铁躲不掉合并这关
维持现状只不过两个和尚扛水喝, 打上来的水洒满地
以下全台各地轨道规划还很原始
未经实地查验概念仅供参考
各县市都有做, 但仅节录当前较成熟可行的路线
详情请参考全文：
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A/7b0121c557b1
各路线细节则散见部落格各篇的细节探讨
基隆：高铁进城
https://i.imgur.com/79vPahx.png
宜兰：宜兰高铁、高铁进城、快铁平行转乘
https://i.imgur.com/RIrWFEw.png
https://i.imgur.com/Mp738gX.png
桃园：高铁进桃机、高铁进城、桃园捷运
https://i.imgur.com/b37zEqs.png
新竹：市区环状线
https://i.imgur.com/rG3EzAf.png
南投：南投高铁、南投轻轨接驳、竹山支线
https://i.imgur.com/syqrbnX.png
台中：台中捷运、台中环线
https://i.imgur.com/uX0B9TN.png
彰化：中捷延伸、铁路高架、鹿港支线
https://i.imgur.com/J3wDoDS.png
云林：铁路高架、虎尾支线接驳
https://i.imgur.com/1QGHCI9.png
嘉义澎湖：铁路高架、太保支线接驳、朴子支线、澎湖跨海隧道
https://i.imgur.com/ZJCWNp4.png
https://i.imgur.com/raHL1jw.png
台南：高铁进城
https://i.imgur.com/02f6H8L.png
高雄：高铁进城、橘线延伸
https://i.imgur.com/hNDAzYA.png
屏东：廉航基地+高铁接驳、东港线、恒春支线
https://i.imgur.com/pRwt5VN.png
台东：台东高铁、高铁进城
https://i.imgur.com/gZ7lcWJ.png
北中南三处地图如下
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1wdIBeP4h3cNs3vzUIb8Bf0C1TndjGOaC
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1VXezIyZSdnOzvFC9smgMqv_7uCG7Dl6k
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Ovi0tEI7_GVchxp42SOCQd3Cu_08RfJO
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-06-03 14:32:00楼下帮我翻译翻译
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-06-03 14:42:00这水平太高了....只有神才能理解
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-03 14:43:00看不懂 楼下解释一下
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-06-03 14:44:00这就叫做有字天书吧....
作者:
watanmila (watanmila)
2020-06-03 15:02:00这天语啊，跑灵山时听过
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-03 15:07:00灵山?
这个计画规划很多迷你新干线，高铁列车也要改成符合台铁净空标准？若要改善大甲苑里通霄与高铁接驳，与其开后龙丰富支线改善海线并行驶快速电车更方便？
作者:
fman (fman)
2020-06-03 15:35:00所以结论是什么?
作者:
amnotu (白告)
2020-06-03 15:51:00结论:请给我黄金~ 大家真客气 我先嘘
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-06-03 15:55:00澎湖？！
作者:
rayccccc (rayccccc)
2020-06-03 16:32:00这是民国几年的轨道图？
作者:
Vram (Gin)
2020-06-03 17:06:00你是没有别的地图囉，不要一直给我看便利商店分布好吗
作者:
kuyebi (kuyebi)
2020-06-03 17:45:00无语
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-06-03 17:52:00interesting
作者: meowcat2005 (喵猫瑞比特!) 2020-06-03 18:03:00
有些一条街四五家超商，有些毛都没有 这样平均准确?
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-06-03 18:05:00奇怪这标题不是有更适合的板吗？
作者: horocat86 (horocat86) 2020-06-03 18:11:00
哇嘉义到澎湖欸那什么时候接一条到金门
作者: kill111ful (没事做) 2020-06-03 18:34:00
又是你
作者:
e920528 (Evis)
2020-06-03 18:35:00澎湖那条？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-06-03 18:36:00我觉得为了符合你的粉专应该配合基地台规画捷运才对
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-06-03 18:36:00跨海隧道极草
作者:
ccderek (Derek kuo)
2020-06-03 19:18:00又来
赶快去考交通学科类的研究所 就可以发表论文了 前提是要教授们同意 XD
作者:
chuegou (chuegou)
2020-06-03 22:20:00你好厉害 让我看了三行就先看ID
作者: hjchris (J) 2020-06-03 23:48:00
这...不知道要从哪开始吐槽XD
台中那张图是什么恶烂的东西，像一大坨恶心的东西挤在一起
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-06-04 00:54:00幻想文写清楚
作者:
aclahm (aclahm)
2020-06-04 01:07:00看到澎湖跨海隧道不忍嘘
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2020-06-04 22:43:00你太晚了啦！不然很适合去高雄市府都当局长！跟市长一样有梦最美
画那个大面羹真的很烦，还有便利商店不能代表聚落流向吧，请你先考虑到实际人流
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-06-05 00:24:00台北车站的超商不一定服务台北人吧
作者:
O300 (欧三百)
2020-06-05 10:33:00下辈子都不知道看不看得到QQ
作者:
xianlin (#47)
2020-06-05 19:32:00啥
作者: aptt1787 (空) 2020-06-05 22:27:00
还好你不在轨道业。