楼主:
O300 (欧三百)
2020-05-29 14:58:42有时候好难听喔...
为什么每台车声音都不一样
有时候还飘飘的 好像每台都不统一XDDD
为什么要这样？XD
有的高有的低的
有人也有发现这件事情吗
作者:
gigihh 2020-05-29 15:34:00印象中只有371的4系才这样， 从通车开始好像就没有统一过音高，有时候这节车厢高音隔壁低音，就这样交错
楼主:
O300 (欧三百)
2020-05-29 15:35:00超多种版本的XD
作者:
gigihh 2020-05-29 15:39:00那个关门警示音的装置不知道叫什么，应该可以换掉吧
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-29 17:10:00爆音绿线日常 广播每次都不知道在大声几点的
爆音我觉得台北桥往回龙那段 真的超严重 每次都会被吓到
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-05-29 18:37:00
有的很尖锐 有的其实蛮好听的
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-29 23:52:00到站广播超大声的 根本觉得乘客都是耳背＝＝
是吗？我觉得北捷到站广播跟行驶噪音比起来还是偏小声北捷问题是喇叭品质都很差 只要稍微调大声就很刺耳原厂车这样 旅客资讯系统重置后也这样 真的没在注重
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-30 13:23:00我说的是 绿线站内行驶方向的广播 非常大声一月台往松山 二月台往新店~台电大楼那个
作者:
gigihh 2020-05-30 18:17:00如果有加装喇叭的话就可以让喇叭平均分配 这样声音就不用开太大，不懂为什么北捷高运量只有在侧面装喇叭，文湖、环状线没特别注意，不过比较麻烦的问题是301不知为什么有些很小声，有时候搭到特别小声的都要很仔细听，现在疫情趋缓人潮回流，车上拥挤度应该会增加，至于站内的喇叭他的设计本来就不是让你开很大
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-30 22:04:00高捷是bot不是政府自营 所以不会产生有做就好 不必最好的情况不过那个补丁路线图(默)
作者:
enterwin (YoUrFaThEr)
2020-05-31 13:36:00个人觉得音质最好的应该属还没改装的341了，还有重低音的效果
作者:
gigihh 2020-05-31 14:04:00现在改装的效果也不差啊，至少广播清除很多，跟之前321改装初期很模糊的情形相比好很多了至少改装之后转成什么路线听得很清楚，而不像其他线转成什么路线都超模糊的，治本之道还是把旧有路线的转乘广播重录，但北捷似乎不太想这么做