※ 引述 《vcbxnzm (㊣﹋)》 之铭言：
https://i.imgur.com/LDNj7wd.png
: 公馆景美新店 A 居民前往城内, A1 B1 C1 维持不变
: 但是往 A2 台北车站, 必须被惩罚多转车 1 次
: 多浪费至少 1 个班距时间
: 往 A3 中山站, 要嘛多晃两站要嘛在 A1 转车
: 多浪费 1 ~ 2 个班距
: 往 B2 C2, 要嘛西门町转乘多晃一站要嘛在 A1 A2 转车两次
: 多浪费 1 ~ 2 个班距
: 往 B3 C3, 免转车但要多晃两站
: 多浪费 1 ~ 2 个班距
: A 居民表面上平均转车次数减少, 实际上平均时间增加
: 捷运局跟老外搞了半天
: 结果是买了一支太阳能手电筒
: 牺牲公馆景美新店照亮士林北投淡水
:
你真的知道公馆在哪吗？依你的棋盘排列，台北车站直线往南开会接到大约中永和的位置
我用手机随便做个示意图
https://i.imgur.com/cbysJ1p.jpg
你自己举例了从公馆到台北车站、西门町、中山这三站
原本北捷设计公馆到西门町或中山不用换车，到台北车站要换一次
结果依照你的设计，公馆到这三站全部通通都要换车一次，多浪费1个班距时间，而且原古
亭站的人没有捷运可以坐了
再来，现有台北捷运扣掉与台北市没什么关系的环状线和支线后，剩下5条主线
但是依据棋盘示意图，棋盘法若要包含现有所有台北市车站的话，必须要直3横4共7条主线
北捷5条线跟你的7条线，哪个成本比较高是显而易见的