各位好 如题
想请教一下为何兴建的路线很少能够如期完工
以中央核定后的预估来说(年初有民汐线预估2030年完工 但综规还没过听听就好)
翻了一下版上过去的一些文章与新闻
信义线与松山线当初是估民国100和101年完工
最后都晚了两年左右
万大线一期原本好像也是估2022还是2023
或是延宕很久的机捷还有今年底的环状线一期也是改了很多次通车时间
当然土地增收或是其他因素可能会多花了不少时间
但在工期评估时这些不是也会纳入考虑因素况且还有契约的履约期间要遵守
怎么感觉每次的评估都过于乐观
最近去看了一下三环六线的网站
有看到万大二期预估是2028完工 南北环是行政院核定后9.5年完工
还有淡海线二期民国113年完工（不过这条最近没啥消息诶)
有新建设当然很开心 但总是会想真的能如期吗?
当然 安全是最重要的 没必要赶通车 况且相关人员也是努力在加速建设
存脆是好奇为何再进行评估时为何容易有误差 或是何不保守点估计
小弟不才 感谢各位的解惑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-25 18:37:00因为变量实在是很多....内在或外在变量都有像是设计延宕 例子:环状线板桥站土地征收问题 征收私地不确定性很大 所以现在就以公地优先还有预算不足或是其他原因导致工程标难以标出去例子:淡江大桥
作者: sfhk46 (db空Der) 2019-04-25 18:48:00
钱太少没人要标 钱一下开太多又怕被办贪污
作者: aptt1787 (空) 2019-04-25 19:29:00
机捷有变更路线，内湖有变更设计，桃园绿线目前土建还有两标没人标加上机厂用地取得问题。
作者:
senju (senju)
2019-04-25 21:17:00因为有些市民选出了无心市政的市长
11楼，人民选举的优质选择所自找的。。虽然选的都差不多啦。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-04-26 16:58:00再怎么保守估计也要有个限度阿,不然都不要写不就得了..要不然每条路线都估给它30年完工 如何