http://i.imgur.com/xf6M4HK.jpg
松山、永春(板南线)、象山
短短狭长的距离却没有捷运的连结
一直觉得可以盖一条捷运连结这三条线
想问捷运未来的规划中，有把这里连接的计画吗？
还是盖一条捷运连结这三条线的必要性是如何？
或是有什么窒碍难行之处？
发问一下
谢谢大家

东环：

环状二期

东环: am I a joke to u?

请上google搜寻:东环段

东环段

东环段

我还以为是故意问的（原po对东环有不满）不过说真的我觉得东环真的太偏东边了要不是南北线转乘太差而作废，根本没人想这样连

人都有新手期呀，合版规就应该鼓励代替责骂想当初我连台铁西线七堵东线树林都不知道，还闹笑话

先前本本板有一些南北线转乘改善提案，应不至于需作废

不觉得太东^^

东环 Y36松山 Y37永春 Y38象山

这个真的是蠢问题 科科 要多看新闻欧！加油

东环 2040就会看到

差点转笨板(误

借这篇来问 假如松德路上设一站呢

东环，众望所归....

站距过近 不是不行 就很难找地盖出口 又不是很必要都在既有车站方圆500公尺内的范围我刚刚还想到会不会有弯道月台 但环状线转弯半径小不至于松德路上没有直线

我也是到国三要升高一才知道西线七堵东线树林阿XD在那之前只会搭捷运不会搭台铁QwQ

信义轻轨版本中有永吉跟松德的规划，轻轨站距就合理了

我觉得站距500m以上都可以接受按错…

旧的南北线转乘真的差 可是基隆路和福和桥车爆多orz

被否决很久了！

南北线经过的人口 以及线形还是比较好 只是转乘烂

我还没点进来之前以为是乱板的 差点嘘下去XD

你腿了XD

这就代表东环真的有必要啊

真的不喜欢透过文湖线转乘，又远又麻烦！

南北线盖不起来真的有点可惜 运量应该会很不错

东环真的是台北现阶最急迫的一条命脉

南北线其实才应该接汐止线而不是民生线去接除了有变L型优点，还能解决永和公馆往来内湖汐止需求

东环除了串起这三线外还能疏解内科交通 重要性不亚南北环不能一起动工实在很可惜 至少剑南路-象山这段应该要先做

东环动下去内湖交通会塞死

动完就不会塞了

瑞光路的两个车站都有车道数维持不变的计画 详公听会简报

东环明年几月开工

东环开工应该是下一任市长的事

相对文湖线来讲 柯P的新东环算恰当啊～不能一起动工是因为那是柯P上来后才改的新路线 这样就要重新来过 而且最重要的内科段还没确定路线走法～

内科段早就确定了吧

官网上还是两案啊～有确定是哪一案了？

台北市人应该都知道有东环吧...

支持把民汐线市区段改成南北线走向