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施工中路线 │108年03月│108年02月│ 1/7
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│ 北 环状线第一阶段 │ 97.46% │ 97.23% │预计108年通车 │
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│前北 淡海轻轨第一阶段│ 88.64% │ 88.10% │预计108年底完工 │
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│ 北 万大线第一阶段 │ 39.55% │ 39.28% │预计114年12月完工 │
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│前北 三莺线 │ 28.95% │ 28.07% │预计112年12月完工 │
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│前北 安坑轻轨 │ 50.78% │ 49.61% │预计110年12月完工 │
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│ 北 信义线东延段 │ 32.79% │ 31.90% │预计111年09月完工 │
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│ 北 新庄机厂(土木) │ 96.42% │ 96.25% │待所有标案发包再检讨完工日期 │
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施工中路线 │108年03月│108年02月│ 2/7
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│ 中 乌日文心北屯线 │ 82.26% │ 81.60% │预计109年08月完工 │
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│ 南 环状轻轨二阶 │ 54.74% │ │预计108年完工 │
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│前南 冈山延伸一阶 │ 1.20% │ │预计109年完工 │
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施工中路线 3/7
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│前北 桃园绿线 │ 5.70% │截至107年12月底 │
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│前北 机捷增设A14站 │ 13.25% │截至108年02月 │
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│前北 机场捷运延伸线 │ 44.31% │截至108年02月 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
北 规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 4/7
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│前北 万大线二阶 │▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓│ │107.10.17行政院核定 │
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│前北 环状线南北环│▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.02.01交部报请行政院核定│
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│ 北 汐止民生线 │▓▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.06交部核转环保署审查│
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│ 北 三莺线延伸段│▓▓ │ │ │107.11.09依铁道局回复修正中│
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│ 北 五股泰山轻轨│▓▓ │ │ │107.07.13交部回复审查意见 │
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│ 北 深坑轻轨 │▓▓ │ │ │108.01.16交部六度回复意见 │
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│ 北 八里轻轨 │▓▓ │ │ │107.12.22三度送审 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
北 规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 5/7
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│ 北 桃园棕线 │▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.01预完成办理基本设计│
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│前北 绿线延伸中坜│▓▓ │ │ │107.12.05交部审查刻正修正中│
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│ 北 绿线延伸大溪│▓ │ │ │107.12.25期中报告修正作业中│
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│前北 南港基隆轻轨│▓▓▓▓│ │ │108.01.09国发会审查同意 │
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│ 北 环状线东环段│▓▓ │ │ │108.02.25二度送交通部审查 │
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│前北 新竹环状轻轨│▓ │ │ │107.11 厂商送9月工作报告 │
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│前北 机捷A2aA5a站│▓▓ │ │ │107.12.28交部回复修正中 │
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可行性研究 综合规划 招标
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│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
中南规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 6/7
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│前中 台中蓝线 │▓▓▓▓▓▓ │ │108.02.22综规进行开标作业 │
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│前中 绿线延伸段 │▓▓ │ │ │107.05.18第六度送审 │
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│ 中 双港轻轨 │▓ │ │ │106.03.14完成可行期中报告 │
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│ 中 大平雾轻轨 │▓ │ │ │107.04.20启动可行性评估 │
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│前南 台南绿线 │▓▓ │ │ │107.10.15交通部初审通过 │
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│前南 台南蓝线一期│▓▓▓▓│ │ │107.12.28行政院核定通过 │
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│前南 台南蓝线二期│ │ │ │ │
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可行性研究 综合规划 招标
╭────┬──────┬──╮
│ 交国行│ 环交国行│ │
│ 通发政│ 保通发政│ │
│启部会院│启环署部会院│公决│
南 规划中路线 │动 核定 │动评 核定 │示标│ 7/7
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│前南 台南红线 │ │ │ │ │
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│前南 冈山延伸二阶│▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.05交部通过转行政院 │
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│前南 高雄黄线 │▓▓▓▓│ │ │108.01.08国发会建议政院同意│
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│前南 东港轻轨 │▓▓ │ │ │107.12.10暂缓 │
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│前南 屏东延伸线 │▓ │ │ │107.11 提交工作计画书 │
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前：前瞻基础建设计画 北：北部 中：中部 南：南部
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社子线 请参考 https://bit.ly/2KxylWx
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资料来源 行政院政府计画管理资讯网
交通部铁道局
台北市/新北市/桃园市/高雄市政府 捷运工程局
台中市政府 捷运工程处
维基百科

0.23.....

环状线是发生什么事...

过年吧

新庄机厂盖超久，小朋友都已经长大了

感觉新竹没什么进展(?)

环状线的进度啊啊啊啊可以开赌盘看蓝海一期跟环状谁先完工了

不要最后蓝海线先通车就好笑了

我觉得现在新竹捷运的路线版本满差的 希望再改...跟高雄一样 送两条会不过 就凑成一条但变成很绕 而且还没经过高铁站...https://bit.ly/2u6cuvk 历代线型我觉得1, 3版最好竹北、经国路一条 光复东大一条

唉 台南 中央都核定可行性研究了 就地方议会自己在挡怎么有这种民代

台南民代很多活化石 好像根本没去过台北一样

高雄捷运黄线到底还有没有机会？

不知道东环在柯这任结束能推到什么程度

台南高雄应该先全力focus在公共汽车上吧还是不觉得捷运有那么急

桃园绿线终于有进度了

台北当初是公共汽车运量达到180万以上才有捷运的东环果然没像柯想像的那么美好 2021怎么可能动工马上就被交通部退回修正了

活化石民代 高雄也一堆啊

东环修正后应该还好吧，资料都ok的话后面也不会跑较慢

轻轨二期已被政治玩死 有事烧纸

一堆建设要拖个一二十年的...又不是在生小孩..

基隆轻轨动作好慢 市长不是说速度是最快的y

东环真的慢到靠北…

身为台南人，觉得哀伤QQ

基隆轻轨真的是算快了 可以看看其他路线才是慢到不行

有生之年系列

台南真的先搞定公共汽车培养搭乘习惯再说吧高雄倒是可以边推黄线边改善过去该做的红橘线接驳公共汽车系统与班次 不懂这最该做也是短期解决之道 过去市府却摆烂这样谁会想搭捷运 以为市民都是住轻轨捷运站附近吗

台南还没盖还可以说先培养公共汽车但高雄头已经洗下去了 我觉得黄线还是赶快盖来救红橘话说桃捷棕线还满快的 可是这条好短 像盲肠线真的不再修正吗

通车跟完工是不是不同?台中那个变109完工?

台南就是路小条，公共汽车跟私家车一起塞车，公共汽车候车环境也差，根本没有诱因搭公共汽车。 需要一些硬件设备先撑起来

黄线还有机会吗

就是因为高雄捷运已经盖下去了 就该加快公共汽车路网跟班次这十年前就该做的 不然就算盖了黄线也是惨运量 只对站周围部分居民有会常搭 况且黄线完工至少等个10以上 短期运输问题及对策还是要解决

讲台南要先培养公共汽车地根本没来过台南搭公共汽车吧XD

高雄更该培养公共汽车吧 捷运盖了为什么不结合公共汽车

要说养公共汽车的条件 高雄比台南好太多台南那种路也难怪大家爱骑车

桃园三莺线延伸呢？

绿线五个月就五趴，这样不就十年内完成？

楼上桃园绿线预估7年完工虽然我觉得会延期

说要搞定台南车的...认真？要改变台南人的习惯从公共汽车开始是最不实际的..

台南公共汽车运量已经翻倍跳了 算是有起色了

台南盖根本没问题啊，还选了适合的系统，公共汽车可以等轨道路网完工后进一步作为轨道网的接驳来改进。

所以直接跳过公共汽车盖捷运就能拯救台南吗？我看更难吧

台南的问题是塞车，跳过受塞车影响的公共汽车盖一个不会受影响的单轨绝对有用

什么叫直接跳过公共汽车 台南现在是没公共汽车逆？

台南公共汽车运量翻倍在某些人眼里也是看不见，持续跳针没有发展公共汽车

一堆人以为公共汽车有路线 班次就不用管了

台南公共汽车司机水准之低高雄特色是公共汽车 百货 餐厅 捷运车厢外 商店 全都省冷气钱

推另外，我一贯反对先培养公共汽车再盖捷运

人口水准有到的话直接同时做像台中的话 应该是BRT开始营运后就该让MRT通过在MRT规划兴建时期BRT续用到MRT通车为止结果当年的中央政府...

高雄是第一个没培养公共汽车运量且搭乘公共运输习惯没养成前就盖捷运的例子 相较下没捷运前的北县公共汽车就有一定的使用率 就算新北现在捷运路网密集度不高大众运输使用率也高