这边讲一下扩建月台这方式是否可行，请看以下图片。
https://i.imgur.com/q9VwbAG.png
请注意空照图上东广场邻近轨道处，是否有看到一个白色箱子？
这个箱子的位置基本上就在使用六车组营运时上行车头的旁边，
上头有手动发车钮等号志装置，附带一提在车站月台上也有。
由于小碧潭站的班距就算在尖峰也只有12分钟，但号志电脑只会
记载时刻表上一定区间内的发车资讯（没记错的话前后5分钟），
所以比较会碰上号志电脑中没有发车资讯，无法自动发车的窘境，
这时必须要由司机员自己去按手动发车钮才能收到速度码发车。
因此从这个箱子往左延伸就能绘出六车组实际上会在的位置，
可以看到就算往右也还有一点余裕，扩建基本上不成问题。
至于扩建＆直通后的班距，受制于单线等因素，应是维持现状。