孟买全力建首座地铁
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190120000392-260210
2019年01月20日 04:10 工商时报 郑胜得
印度孟买政府打算建造该市首座地铁，此地铁包含27站、全长21英里。新地铁预计经过贫
民窟、机场、寺庙与殖民时代建筑，一路衍伸至野外森林外围。施工单位动用逾8千名人
力、长达360英尺的钻孔机等设备，不论晴雨、日夜赶工，希望尽快在这个全球最拥挤的
大都会完成建造地铁的艰钜任务。
负责建造工程的是孟买地铁公司（MMRC），这是中央与地方政府共同成立的合资企业。此
工程任务极为艰钜，孟买地铁必须与数千户家庭与企业协调沟通，要求他们迁移并让出土
地来，更因施工噪音过大遭到当地居民抗议，甚至必须摆平地铁扰乱宗教圣地的诸多争端
。
尽管面对如此棘手的状况，孟买首座地铁仍于2016年盛大开工，如今以每个月兴建1英里
的速度赶工，目前共完成9英里。这座地铁耗资约33亿美元，预计于2021年底前完工。
对于兴建孟买首座地铁，中央政府给予全力支持。印度5月即将举办全国大选，总理莫迪
（Narendra Modi）急欲透过此地铁建案证明实力，让该国13亿人口相信他具备完成艰钜
工程的能力，希望能顺利取得连任。
负责统筹此项大型地铁计画的主管是一名女性，现年48岁的宾德（Ashwini Bhide）。她
于1995年通过录取率极低的公务员考试，靠着自己力量一路爬升，后来成为政府少数女性
高层之一。
担任孟买地铁董事总经理的宾德表示：“我们必须将孟买这个城市多个区域从中间剖开，
然后才能开始施工。”
民众抗争阻力重重
截至目前为止，孟买地铁共面临65起法律诉讼，其中半数仍在审理中。在这些案件里，绝
大多数是民众争取土地与房屋权利，但也有少数人因捍卫宗教自由而提告。
比方说，新地铁线路预计从地底通过两座拜火教（Zoroastrianism）神庙，引起信徒极力
反对。部分信徒担忧，地铁通过恐打扰神圣的祈祷仪式，而若有月经来潮女性或非教徒人
士搭车从下方经过，更有亵渎圣地的疑虑。也有人指出，地铁施作工程恐损及神庙建筑结
构。
为了让民众了解到地铁建设的必要性，宾德除了邀请新闻记者实际到工地采访外，更砸下
大笔经费在各大媒体宣传、举办公听会、与宗教人士当面沟通，甚至亲上电视台与反方办
论。
宾德表示：“虽然兴建过程遇到很多困难，但我们必须坚持下去。老实说，这项地铁案早
在多年前便该开始。”
火车铁路超级拥挤
而在新地铁尚未开通前，孟买市民必须依赖年老失修的火车铁路系统通勤。火车每天运载
人数超过7百万，足足是其负荷量的3倍。印度当局表示，如此“超级拥挤的运量”早已让
火车铁路系统不堪负荷。
据统计，每天约有8人死于火车铁路意外。2018年前11个月，从火车上掉落致死的人数便
达到650人，而更多人是因跨越轨道发生意外而死。
孟买当局希望尽快完成该市首座地铁，除了协助纾解每日庞大的通勤人潮外，更进一步提
升民众行的安全。
(工商时报)