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彩虹线、捷运蓝线替代性高 国发会退回山手线
〔记者黄钟山、郑玮奇、吴佳颖／综合报导〕交通部长林佳龙十八日表示，大台中山手线
计画已被国发会退回，市府若没新提案就走不下去。市府交通局长叶昭甫回应，待收到中
央正式审查意见公文后，市府会尽速针对相关审查意见进行补充与回复。
强调非退案 待补正资料后再审查
国发会昨函覆“大台中山海环线计画（山手线）”，指该计画对于财务分担及工程单价造
价等未充分说明，且拟新建的“彩虹线”与台中捷运蓝线替代性高，建议台中市府应盘点
整体交通规划，再做讨论，并认为“海线全数高架化方案”的必要性应进一步评估。官员
强调“这不是退案”，将在交通部、台中市府补正资料后，再行审查。
大台中山手线计画，包括“海线铁路（大甲—追分）”双轨高架化、“山线铁路”高架化
由大庆延伸乌日、新建的“上环彩虹线（大甲—后里）”拟东西向串联山海线铁路、“下
环微笑线（成功—追分）”双轨化，串连台中市十五个行政区。
林佳龙：市府若没新提案就走不下去
市长卢秀燕前天参加行政院会，再度要求山手线由中央全额出资。交通部长林佳龙昨受访
表示，任何国家重要建设都有其程序，国发会已退回交通部先报院审查方案，卢市长必须
重新提案送审，并呼吁卢市长要把握时间，因为前瞻基础建设预算是竞争型，且会滚动式
检讨，若没有新提案就走不下去。
交通部：补充或重提视政院回复意见
交通部说，目前国发会针对可行性研究及各单位意见进行审议后回复行政院，交通部尚未
收到行政院正式公文，后续程序是要请地方政府补充意见或重新提案，要看行政院回复的
意见。
叶昭甫指出，大台中山海环线计画，二○一七年就已纳入行政院前瞻基础建设计画，经交
通部二○一八年六月十二日审查通过，并于同年十一月九日转陈行政院审议，目前由行政
院审议中。
交通局：收到正式公文尽速补充回复
叶昭甫强调，市府会在收到行政院及交通部正式审查意见公文后，尽速针对相关审查意见
进行补充与回复，也希望中央考量地方财政负担，比照“台中都会区铁路高架捷运化”，
全额补助经费；同时希望行政院能一次核定山海环线整体规划，分年分阶段编列补助经费
，并由交通部铁道局尽速启动综合规划作业，以推动大台中的繁荣发展。
心得:
不知道后续蓝线会不会因为也是跟山手线替代性高被退回
毕竟后者也是被这样的理由给打枪
但是只说为环而环的话感觉很奇怪
单纯把海线双轨化这个议题拉出来做会比较单纯吧